Xxxlutz Jimmy Lee, Руководство пользователя

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Montage de l'accouplement d'essieu (fixation rapide)
L'accouplement est toujours monté sur le côté gauche du vélo qui tire la remorque, vu dans le
sens de la marche. Il se compose de deux parties : la tête de timon, qui est fixée au timon, et
l'accouplement d'essieu, qui est fixé à l'essieu du moyeu de la roue arrière du vélo. Avant de
monter l'accouplement d'essieu, vous devez déterminer si votre vélo est adapté à la traction d'une
remorque. Consultez le mode d'emploi du vélo, renseignez-vous auprès du fabricant ou d'un
magasin de vélos.
Attention ! L'accouplement d'essieu doit être monté de manière appropriée. Un accouplement
d'essieu mal installé peut se détacher pendant la conduite et entraîner des accidents
accompagnés de blessures mortelles.
1. Ouvrez le levier de serrage rapide de la roue arrière du vélo de traction ou desserrez la vis à
six pans creux (5 mm), selon le type de clé de serrage rapide. Le sens
d'ouverture du levier de serrage est souvent marqué de la mention « OPEN ».
2. Dévissez l'écrou de l'axe dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Attention, un petit
ressort se trouve en dessous et pourrait sauter.
3. Placez l'accouplement d'essieu sur la clé de serrage rapide sans retirer le ressort.
4. Vissez l'écrou de l'axe dans le sens des aiguilles d'une montre en faisant au moins cinq tours
complets sur le filetage de la clé de serrage rapide.
5. Alignez la roue arrière et fermez le levier de serrage rapide ou serrez la vis à six pans creux,
selon le type de clé de serrage rapide. Le sens de fermeture du levier de serrage est souvent
marqué de la mention « CLOSE ». La puissance appliquée doit augmenter à la moitié du parcours
environ. Dans la dernière partie, quelque peu avant la position finale, le levier de serrage doit être
difficile à déplacer. En position finale, le levier doit être parallèle au cadre et ne doit pas dépasser.
6. Vérifiez si le serrage rapide est vraiment bien fermé en essayant de faire tourner le serrage
rapide fermé autour de son propre axe. Si vous parvenez à tourner le serrage rapide, la force de
serrage n'est pas suffisante. Ouvrez le levier de serrage et vissez l'écrou de l'axe d'un demi-tour
dans le sens des aiguilles d'une montre. Répétez les étapes 5 et
6. Si vous ne parvenez pas à fermer complètement le levier de serrage, ouvrez le levier de
serrage et vissez l'écrou de l'axe d'un demi-tour dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Répétez les étapes 5 et 6. Notez que l'écrou de l'axe doit être vissé sur le filetage de la clé de
serrage rapide avec au moins cinq tours complets.
Attention ! Si vous faites moins de cinq tours complets du filetage, la force de serrage de la roue
arrière ne sera pas suffisante, ce qui peut provoquer des accidents entraînant des blessures
mortelles. La clé de serrage rapide est alors trop courte et doit être remplacée. Celle-ci est
disponible en tant qu'accessoire. Veuillez vous adresser à un atelier spécialisé.
7. Enfin, essayez de déplacer la roue arrière dans les extrémités de l'essieu pour vous assurer
qu'elle est bien fixée.
Attention ! La roue arrière doit être correctement fixée après le montage de l'accouplement
d'essieu. Une roue arrière mal fixée peut entraîner des accidents accompagnés de blessures
mortelles lors de la conduite. Respectez le mode d'emploi de votre vélo. Il existe de nombreux
axes différents. En cas de doute, veuillez vous adresser
à un atelier spécialisé.
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