ATTENZIONE!!!
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Se il tuo casco è dotato di sistema di ritenzione D-Rings chiudilo come indica-
to nel cartellino istruzioni D-Rings allegato.
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Estrarre l’imbottitura solo quando è necessario pulirla o lavarla.
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Non usare mai il casco senza aver rimontato completamente e correttamente la sua
imbottitura interna di conforto ed i suoi guanciali.
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L'imbottitura di conforto interna non deve mai essere lavata in lavatrice.
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Per eseguire le operazioni sopra esposte non utilizzare mai attrezzi e utensili.
• NFRS – NOLAN FOG RESISTANT SYSTEM
(utilizza la licenza del brevetto
Pinlock
®
)
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MONTAGGIO VISIERINO INTERNO
1.1 Smontare la visiera.
1.2 Rimuovere la pellicola di protezione del Visierino interno sul lato in contatto con la
Visiera.
1.3 Assicurandosi che la superficie interna della visiera sia pulita.
Attenzione: l’ eventuale presenza di polvere tra le due visiere può causare dei graf-
fi su entrambe le superfici.
1.4 Appoggiare un lato del Visierino interno a uno dei due perni della visiera e tenerlo in
posizione, vedi Fig. 6.
1.5 Allargare la visiera e incastrare all’altro perno il secondo lato del Visierino interno,
vedi Fig. 7.
1.6 Rilasciare la visiera.
1.7 Rimuovere la seconda pellicola di protezione dal Visierino interno.
Attenzione: verificare l’ eventuale movimento tra visierino e visiera; in questo caso
agire sui perni eccentrici , utilizzando un cacciavite, per regolare l’aderenza (Fig. 8).
1.8 Montare la visiera sul casco.
ATTENZIONE!!!
-
Verificare il corretto montaggio del sistema aprendo e chiudendo la visiera.
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Visiere e Visierini Interni danneggiati da graffi possono ridurre la visibilità e
devono essere sostituiti.
2 SMONTAGGIO
2.1 Smontare la visiera equipaggiata con il Visierino.
2.2 Allargare la visiera, automaticamente il Visierino interno uscirà dalle sedi.
• TEAR OFF
La visiera di questo casco, con superficie esterna piana, è provvista di agganci regolabili
per l’applicazione di visierine supplementari tear-off con lo stesso sistema utilizzato dai
piloti professionisti.
7
8
1 MONTAGGIO
1.1 Rimuovere la pellicola protettiva posizionata su un lato (Fig. 9).
1.2 Applicare il Tear Off dal lato senza pellicola facendo adagiare la superficie spellicola-
ta sulla visiera inserendo un’asola alla volta nell’apposito perno (Fig. 10/11).
1.3 Controllare la perfetta adesione del Tear Off con la visiera e procedere, tramite rota-
zione del perno con vite eccentrica, al tensionamento massimo dello stesso) (Fig. 12).
1.4 Rimuovere la pellicola protettiva posizionata sul lato esterno.
2 RIMOZIONE
Tirare con un movimento deciso in avanti la parte sporgente del Tear Off.
ATTENZIONE!!!
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Utilizzare le visierine Tear Off esclusivamente per le competizioni in pista.
Non utilizzarle nel normale uso stradale.
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La combinazione tra la visierina a strappo tear off e la visiera del casco, può ridurre i
valori di trasmittanza ed aumentare quelli di diffusione della luce.
Per questo motivo la combinazione tra visierino e visiera non è omologata.
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Visiere e visierine Tear Off rovinate o graffiate non devono essere utilizzate e devo-
no essere sostituite.
• WIND PROTECTOR / BREATH DEFLECTOR
Questi accessori permettono di migliorare le prestazioni del casco in particolari condizioni
di utilizzo.
Il paravento (Wind Protector) evita spiacevoli infiltrazioni d’aria da sotto il mento (vedi
Fig. 13 per il montaggio e lo smontaggio).
Il deflettore paranaso (Breath Deflector) evita la formazione di condensa sulla visiera,
deviando il flusso d’aria verso il basso (vedi Fig. 14 per il montaggio e lo smontaggio).
Nota:
gli accessori paravento e deflettore paranaso sono facilmente amovibili.
Il corretto montaggio di questi accessori è verificabile tirandoli delicatamente, con pollice
e indice, verso l’interno del casco. Se si rimuovono ripeti le operazioni di montaggio.
Содержание X-801 R
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