ISTRUZIONI D’USO
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SCRATCH RESISTANT RACING VISOR: VISIERA BOMBATA A SPESSORE COSTANTE
IN
ANTIGRAFFIO
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Smontaggio (Fig. 1)
1.1 Aprire completamente la visiera.
1.2 Tenendo premuto il tasto sblocco visiera (A) far scorrere in avanti la visiera fino allo scatto.
1.3 Svincolare i ganci visiera (B1 e B2) dalla loro sede.
1.4 Ripetere le precedenti operazioni dall’altro lato del casco.
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Montaggio (Fig. 2)
2.1 Sistemare la visiera in posizione aperta posizionando i ganci visiera (B1 e B2) in corrispon-
denza delle apposite sedi ricavate nel meccanismo visiera.
2.2 Inserire il gancio B1 nella apposita sede e premere la visiera contro la calotta in corrispon-
denza del gancio B2, azionando così il tasto sblocco visiera.
2.3 Far scorrere la visiera facendo scattare il sistema di blocco visiera.
2.4 Ripetere le precedenti operazioni dall’altro lato del casco.
3
Regolazione della visiera (Fig. 3)
Il meccanismo visiera è dotato di un sistema di regolazione del gioco della visiera che permette di
garantire e mantenere un’efficace chiusura della visiera contro la guarnizione dell’oblò. A tale
scopo il supporto del meccanismo è caratterizzato da una dentatura di riferimento superiore ed
inferiore.
Al momento dell’acquisto il casco viene fornito con la corretta regolazione del sistema. Durante
l’uso del casco verificare periodicamente che la visiera, quando è completamente chiusa, aderi-
sca in modo omogeneo e simmetrico al labbro deformabile della guarnizione dell’oblò.
Se ciò non accadesse, eseguire le seguenti operazioni:
3.1 Smontare la visiera (vedi punto 1) e verificare in quale posizione della dentatura di riferimen-
to superiore A1 ed inferiore A2 si trova il meccanismo.
3.2 Allentare le due viti B1 e B2 presenti nel meccanismo visiera utilizzando una chiave a brugo-
la di 2.5 mm.
3.3 Sollevare il meccanismo dal suo supporto e traslarlo in avanti o indietro a seconda della rego-
lazione che si vuole effettuare; successivamente riabbassare il meccanismo sul suo suppor-
to in modo che i dentini di regolazione superiori A1 ed inferiori A2 impegnino la medesima
posizione.
3.4 Serrare le due viti B1 e B2.
3.5 Ripetere le operazioni sull’altro lato del casco.
3.6 Montare la visiera (vedi punto 2).
3.7 Eseguire la verifica dell’aderenza tra visiera e guarnizione.
ATTENZIONE!!!
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Dopo ogni operazione di smontaggio e montaggio dei vari particolari controllare il corretto
funzionamento del meccanismo visiera aprendola e chiudendola; se necessario ripetere le
operazioni sopra descritte.
-
Non rimuovere i meccanismi d’apertura e chiusura visiera dalla calotta.
• DOUBLE
ACTION
Il tasto Double Action in posizione neutra (centrale), come illustrato in figura A, non ha alcuna
influenza sul normale funzionamento della visiera in apertura e chiusura. Operando sul tasto è pos-
sibile usufruire delle seguenti funzionalità aggiuntive:
Funzione disappannante
A casco indossato, aprire la visiera sino al primo scatto e premere il tasto Double Action come
indicato in Fig. B. Infine richiudere la visiera.
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Страница 54: ...54 1 PINLOCK 1 1 1 2 1 3 Pinlock Pinlock 1 4 Pinlock 6 1 5 Pinlock 7 1 6 1 7 Pinlock 1 8 8 4A 4B 4C...
Страница 55: ...55 2 PINLOCK 2 1 Pinlock 2 2 Pinlock 7 2 3 Pinlock Wind Protector 9 10 11 B 12 B 13...
Страница 56: ...B1 B2 B1 B2 A1 B2 B1 A2 Fig 2 Fig 3 Fig 1 Fig B Fig C Fig A...
Страница 57: ...Fig 5A Fig 4B Fig 4C Fig 4A Fig 5B...
Страница 58: ...Fig 9 Fig 10 Fig 6 Fig 8 Fig 7 MIN MAX...
Страница 59: ...Fig 11A Fig 11B Fig 13A Fig 12 Fig 13B...
