VYPÍNACÍ AUTOMATIKA PŘI NEDOSTATKU OLEJE:
Vypínací automatika při nedostatku oleje se zapne, pokud je hladina motorového oleje příliš nízká. V tomto případě se
motor nedá nastartovat nebo se po krátkém čase automaticky odstaví. Nastartování je možné až po doplnění
motorového oleje.
ÚDRŽBA:
................. .............................-––––––.....
POZOR:
Před prováděním údržby nebo opravy zastavte motor a odpojte zapalovací svíčku.
POZOR:
Přístroj okamžitě odstavte a obraťte se na Vaše servisní středisko:
- Při neobvyklých vibracích nebo zvucích
- Pokud se zdá, že je motor přetížen nebo má vadné zapalování
ČIŠTĚNÍ:
Udržujte všechny bezpečnostní zařízení, větrací otvory a kryt motoru bez nečistot a prachu, pokud je to možné.Utrite
přístroj čistým hadrem nebo ho vyfoukejte stlačeným vzduchem při nízkém tlaku. Doporučujeme, abyste okamžitě
vyčistili přístroj po každém použití. Zařízení pravidelně čistit vlhkým hadrem nebo mýdlovou vodou. Nepoužívejte
čisticí prostředky nebo rozpouštědla; Ty by mohly poškodit plastové díly zařízení. Ujistěte se, že žádná voda
neprosakuje do zařízení.
1. KONTROLA A ČIŠTĚNÍ VZDUCHOVÉHO FILTRU:
Znečištěný vzduchový filtr bude bránit přívodu vzduchu do karburátoru, čímž bude snižovat výkon motoru.
Pokud provozujete motor ve velmi prašném prostředí, provádějte čištění vzduchového filtru v kratších intervalech,
jako jsou intervaly uvedené v plánu údržby.
UPOZORNĚNÍ!
Provoz motoru bez vzduchového filtru nebo s poškozeným vzduchovým filtrem
umožní vniknutí nečistot do motoru, což způsobí jeho rychlejší opotřebení. Na
tento typ poškození se nevztahuje záruka prodejce.
Odstraňte kryt vzduchového filtru a zkontrolujte filtr. Vyčistěte nebo vyměňte
vložky vzduchového filtru. Pokud jsou vložky filtru poškozené, vždy je vyměňte.
1. Odšroubujte křídlovou matici z krytu vzduchového filtru a odstraňte kryt
vzduchového filtru.
2. Vyšroubujte křídlovou matici ze vzduchového filtru a vyjměte vzduchový
filtr.
3. Vyberte molitanovou vložku z papírové vložky filtru.
4. Zkontrolujte obě vložky vzduchového filtru a pokud jsou poškozeny,
vyměňte je. vždy provádějte výměnu papírové vložky vzduchového filtru v předepsaném intervalu.
5. Pokud musí být vložky vzduchového filtru znovu použity, vyčistěte je.
Papírová vložka vzduchového filtru: Pobúchajte vložkou vzduchového filtru několikrát o tvrdý povrch, aby došlo k
odstranění nečistot nebo vložku zevnitř vyfoukejte proudem stlačeného vzduchu [tlak nesmí překročit 30 psi (207
kPa)]. Nikdy se nepokoušejte nečistoty vykartáčovat, protože kartáčování zatlačí nečistoty ještě více do vláken filtru.
Molitanová vložka vzduchového filtru: Vyperte vložku v teplém mýdlovém roztoku, opláchněte ji a nechte ji zcela
vyschnout. Nebo ji vyčistěte v nehořlavém rozpouštědle a nechte ji vyschnout. Namočte vložku filtru v čistém
motorovém oleji a přebytečný olej vyždímejte. Pokud zůstane v molitanové vložce filtru příliš mnoho oleje, motor bude
po nastartování kouřit.
