Instalacja i podłączenie elektryczne
pl
Instrukcja montażu i obsługi Wilo-EMU KS
569
EMU KS...Ex
5
1
2
4
3
M 3~
gn-y
e
W
V
21
20
U
PE
6
DK
Fig. 6:
Schemat połączeń silnika indukcyjnego
trójfazowego EMU KS...Ex
Żyła
Oznacze-
nie
Zacisk
1, 2
20, 21
Kontrola uzwojenia silnika
3
U
L1
4
V
L2
5
W
L3
6
DK
Kontrola komory silnika
Zielony/żółty (gn-
ye)
PE
Uziemienie
Wersja na prąd trójfazowy jest dostarczana z przewodami z wolnymi końcówkami. Pod-
łączenie do sieci elektrycznej następuje przez podłączenie przewodów zasilających
w urządzeniu sterującym.
Podłączenie elektryczne musi być zawsze przeprowadzone
przez wykwalifikowanego elektryka!
Aby zapewnić prawidłowy kierunek obrotów musi być dostępne pole wirujące w prawo.
NOTYFIKACJA! Poszczególne żyły są oznaczone zgodnie ze schematem połączeń.
Nie wolno odcinać żył! Nie istnieje dodatkowe przyporządkowanie między oznacze-
niem żyły a schematem połączeń.
6.5.5
Przyłącze urządzeń kontrolnych
Dokładne dane dotyczące podłączenia i wersji urządzeń kontrolnych znajdują się w do-
łączonym schemacie połączeń.
Podłączenie elektryczne musi być zawsze przeprowa-
dzone przez wykwalifikowanego elektryka!
NOTYFIKACJA! Poszczególne żyły są oznaczone zgodnie ze schematem połączeń.
Nie wolno odcinać żył! Nie istnieje dodatkowe przyporządkowanie między oznacze-
niem żyły a schematem połączeń.
NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo wybuchu spowodowane przez nieprawidłowe podłą-
czenie!
Nieprawidłowe podłączenie urządzeń kontrolnych w przypadku zastosowania w
strefach Ex może spowodować zagrożenie życia na skutek wybuchu! Podłączenie
musi być zawsze przeprowadzone przez wykwalifikowanego elektryka. W przypadku
zastosowania w strefie Ex obowiązują następujące zalecenia:
• Podłączyć termiczną kontrolę silnika za pośrednictwem przekaźnika.
• Wyłączenie za pomocą ogranicznika temperatury musi nastąpić z zastosowa-
niem blokady zabezpieczającej przed ponownym włączeniem! Ponowne włą-
czenie jest możliwe dopiero wtedy, gdy przycisk odblokowania zostanie uru-
chomiony ręcznie!
• Podłączyć elektrodę zewnętrzną (np. kontrolę komory uszczelnienia) przez
przekaźnik z samobezpiecznym obwodem prądowym!
• Więcej informacji znajduje się w rozdziale dotyczącym ochrony przeciwwybu-
chowej w załączniku do niniejszej instrukcji obsługi!
Przegląd urządzeń kontrolnych:
KS...
KS...Ex
Komora silnika
-
•
Uzwojenie silnika
-
•
Łożysko silnika
-
-
Komora uszczelnienia
Elektroda wewnętrzna
-
-
Elektroda zewnętrzna
o
o
Legenda: - = niedostępne/możliwe, o = opcjonalne, • = seryjnie wyposażone
Wszystkie dostępne urządzenia kontrolne muszą być zawsze podłączone!
6.5.5.1
Kontrola uzwojenia silnika (tylko
KS...Ex)