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22YM07
Westward Mode d’emploi
Testeur de charge de batterie
TEST DE LA TENSION DE CHARGE
Ce test mesure la tension de sortie de l'alternateur /
régulateur Vérifiez la sous-charge ou la surcharge -
Qui peut conduire à une mauvaise performance de la
batterie et de courte durée de vie.
IMPORTANT:
Le moteur doit être à la température de
fonctionnement normal.
1. Branchez les pinces du testeur de batterie tel que
décrit dans les sections n ° 1 et n ° 2 en de la
partie test de charge de batterie.
2. Eteignez toutes les lampes et les accessoires.
Tourner le moteur au ralenti accéléré (environ
1500 RPM)..
3. Ne pas faire fonctionner le commutateur de charge
du testeur.
4. Lire l'affichage de tension et de le comparer aux
trois résultats suivants:
□
Tension acquise<13,5 volts
→
Pas bon. Veuillez
vérifier l'alternateur.
□
13.5 volt < Tension acquise < 15 volt
→
Okai
□
Tension acquise > 15 volts
→
Pas bon. Veuillez
vérifier le régulateur.
5.
Allumez les feux de route au-dessous, et puis le
test de tension de charge peut être complétée par
le même table de test tel que mentionné dans la
section n °4.
TEST DE DÉMARREUR
Ce test identifie la consommation excessive de
courant de démarrage, ce qui rend le démarrage
difficile et la vie de la batterie réduite. Effectuer un
test de charge de la batterie et vérifier si la batterie
est bonne.
IMPORTANT:
Le moteur doit être à la température
normale de fonctionnement.
1. Branchez les pinces du testeur de batterie tel que
décrit dans les sections n ° 1 et n ° 2 en de la partie
test de charge de batterie.
2. Désactiver l'allumage si la voiture ne démarre pas.
3. Démarrez le moteur et notez la tension au cours du
démarrage.
4. L'affichage de 9 volts ou moins indique
consommation excessive de courant. Cela peut
être dû à une mauvaise connexion d'un démarreur
à défaut,. Ou bien si la batterie est trop petite pour
répondre aux besoins du véhicule.
Tableau de dépannage
EFFETS DE TEMPÉRATURE BASSE
En raison de la nature chimique de la batterie, le résultat doit être inférieur à froid que celui au chaud. Pour la plupart
des résultats précis, cet effet devrait être compensée lorsque la température interne de la batterie est inférieure à 40
℉
(4,4
℃
). Supposons que la température de la batterie interne de la journée de haut-bas en moyenne. Voir le
tableau ci-dessous.