WEG AG10 250, Инструкция по установке, эксплуатации и обслуживанию

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132 l Manual de instalação, operação e manutenção - Alternadores Síncronos – Linha AG10 – Horizontal 12638144
6.5.5.2 Alternador com mancal duplo – B35T
Para efetuar a troca dos rolamentos no alternador com
mancal duplo, é necessário desmontar o alternador por
completo, conforme procedimento descrito no item 6.10.
6.5.5.3 Substituição do rolamento
A desmontagem dos rolamentos deve ser feita sempre
com a utilização de ferramentas adequadas (extrator de
rolamentos).
Figura 6.2: Dispositivo para sacar rolamento
ATENÇÃO
Um rolamento somente deve ser removido
do eixo quando for absolutamente
necessário.
Instruções:
1. As garras do extrator deverão ser aplicadas sobre a
face lateral do anel interno do rolamento a ser
desmontado ou sobre uma peça adjacente;
2. Antes da montagem dos rolamentos novos, os
assentos do eixo devem ser limpos e levemente
lubrificados;
3. Os rolamentos devem ser aquecidos à uma
temperatura entre 50 ºC e 100 ºC para facilitar a
montagem;
4. Os rolamentos não devem ser submetidos a
pancadas, quedas, armazenagem com vibração ou
umidade, pois podem provocar marcas nas pistas
internas ou nas esferas, reduzindo sua vida útil.
6.6 MANUTENÇÃO DA EXCITATRIZ
6.6.1 Excitatriz
Para o bom desempenho de seus componentes, a
excitatriz do alternador deve ser mantida limpa.
Verificar a resistência de isolamento dos enrolamentos da
excitatriz principal e da excitatriz auxiliar (se houver)
periodicamente para determinar as condições de
isolamento dos mesmos, seguindo os procedimentos
descritos neste manual.
6.6.2 Teste nos diodos
Os diodos são componentes que possuem grande
durabilidade e não exigem testes frequentes. Caso o
alternador apresente algum defeito que indique falha nos
diodos ou um aumento da corrente de campo para uma
mesma condição de carga, então os diodos devem ser
testados conforme procedimento a seguir:
1.
Soltar as ligações de todos os diodos com o
enrolamento do rotor da excitatriz;
2. Com um ohmímetro, medir a resistência de cada
diodo em ambas as direções.
NOTA
Quando testar os diodos, observar a
polaridade dos terminais de teste em relação
à polaridade do diodo.
A polaridade do diodo é indicada por uma
seta em sua carcaça.
A condução de corrente deve
acontecer apenas no sentido anodo-
catodo, ou seja, na condição de
polarização direta.
O diodo é considerado bom quando apresentar baixa
resistência ôhmica (até aproximadamente 100
Ω) na sua
direção direta e alta resistência (aprox. 1M Ω) na dire ção
contrária. Diodos defeituosos terão resistência ôhmica
de 0
Ω ou maior que 1 MΩ em ambas as dire ções
medidas.
Na maioria dos casos, o método com ohmímetro para
testar os diodos é suficiente para identificar falhas nos
diodos. No entanto, em alguns casos extremos poderá
ser necessária a aplicação da tensão nominal de bloqueio
e/ou circulação de corrente para detectar falha nos
diodos. Devido aos esforços requeridos para estes testes,
em caso de dúvida, recomenda-se realizar a troca dos
diodos.
6.6.3 Substituição dos diodos
Para ter acesso aos diodos e poder realizar a troca, é
necessário retirar a tampa da excitatriz.
Para fazer a substituição dos diodos, proceder da
seguinte maneira;

Desfazer a ligação dos 6 diodos com o rotor da
excitatriz;

Soltar o suporte de diodos e retirá-lo;

Fixar o suporte em um torno de bancada com proteção
no mordente, e retirar todos os diodos;

Instalar três diodos novos de mesma polaridade (AND
ou CTD) em uma das pontes de ligação;

Instalar na outra ponte de ligação, três novos diodos de
polaridade contrária à dos três diodos instalados
anteriormente;

Fixar todos os diodos, apertando-os com torquímetro
respeitando os torques aperto da Tabela 6.2;

Instalar novamente conjunto de diodos no alternador;

Fazer as conexões dos diodos com o enrolamento do
rotor da excitatriz.
ATENÇÃO
É de fundamental importância que os torques
de aperto indicados sejam respeitados a fim
de que os diodos não sejam danificados na
montagem.
Tabela 6.2: Torque de aperto dos diodos
Rosca da base
do diodo (mm)
Chave do
torquímetro
(mm)
Torque de
aperto (Nm)
M6 11 2
M8 17 3