1 3 3
1 32
ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА
Температура окружающего воздуха ниже 0°С вызывает:
џ
с увеличением вязкости масла в картере двигателя возрастают
сопротивление проворачивания коленчатого вала и движения
поршня, а также вращения шестеренчатых передач;
џ
с увеличением вязкости дизельного топлива снижается давление
топлива, нагнетаемого в форсунку топливного насоса высокого
давления;
џ
с уменьшением энергии аккумуляторной батареи – уменьшается
момент, развиваемый электрическим стартером при пуске
дизельного двигателя.
Для надежного запуска дизельного двигателя при температуре
ниже 0 °С:
џ
используйте только качественное зимнее топливо;
џ
слейте масло из картера, подогрейте его и залейте теплое масло в
патрубок отверстия для залива масла;
џ
для разогрева масла в картере двигателя используйте предпусковые
подогреватели, основанные на использовании горячей воды, пара;
џ
выкрутите заглушку смазочного отверстия в головке двигателя,
3
налейте в отверстие 2 см моторного масла, плотно закрутите
заглушку и сразу же заводите двигатель. В процессе эксплуатации
двигателя держите заглушку плотно закрученной, иначе двигатель
может начать всасывать пыль, что приведет к выходу его из строя;
џ
не отпускайте ключ зажигания из положения «START» сразу после
первых вспышек топлива в цилиндре, прокрутите запускающийся
двигатель стартером несколько секунд до появления равномерных
вспышек (в это время двигатель может работать не на холостых
оборотах, а равномерно на пониженных);
џ
обращайте внимание на отработавшие газы. Если из выхлопной
трубы глушителя выходят синие столпы дыма, то происходит
«холодное» сгорание топлива.
ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
1. Отключите потребители электроэнергии и дайте поработать
двигателю на холостых оборотах на протяжении 1-2 минут.
2. Выключите автоматический предохранитель переменного тока на
панели управления электростанции.
3. Поверните ключ зажигания в положение «
STOP
» (см. рис. 9). При
этом сработает электромагнит, который посредством троса приведет
в действие рычаг остановки двигателя.
4. В случае аварийной ситуации, когда рычаг остановки двигателя не
приводится в действие способом, описанным в предыдущем пункте,
нажмите рукой на рычаг остановки двигателя вниз по стрелке «STOP»
(см. рис. 8).
5. После остановки двигателя закройте топливный кран – поверните
рукоятку топливного крана («FUEL COCK») в положение «O
FF
»
(«
CLOSE
») (см. рис. 6, 7).
6. Медленно потяните рукоятку ручного стартера (когда двигатель
полностью остановлен!), пока не почувствуете сопротивление (это
закрытое положение впускного и выпускного клапанов двигателя),
отпустите рукоятку. Это предотвратит двигатель от коррозии во время
хранения (только модель ERS 4.6d).
ОБКАТКА ДВИГАТЕЛЯ
Одним из самых главных моментов в процессе эксплуатации изделия
является обкатка нового двигателя. Если правильно осуществить
обкатку двигателя, срок его эксплуатации значительно увеличится.
ОСТОРОЖНО!
В целях обеспечения легкого запуска двигателя
запрещается использовать открытый огонь при разогре-
ве масла в картере, добавлять в воздухозаборник
летучие жидкости, такие, как эфир, керосин, бензин,
уайтспирит, так как это может привести к возгоранию или
взрыву двигателя.
ВНИМАНИЕ!
Внезапная остановка двигателя может привести к
нежелательному увеличению температуры и сокраще-
нию срока службы двигателя.
ВНИМАНИЕ!
При остановке двигателя уменьшайте обороты двига-
теля медленно. Запрещено останавливать двигатель
рычагом декомпрессионного клапана (только модель
ERS 4.6d), так как это неизбежно приведет к выходу из
строя двигателя.
