Sekundär
16 V ~
Primär
230 V ~
Gefertigt nach
VDE 0551
EN 60742
Lichttransformator
5200
Nur für trockene Räume
Primär
50/60 Hz
230 V
Sekundär
max. 3,25 A
52 VA
ta 25°C
IP 40
Viessmann
Power Pack
für SELECTRIX 5264
®
Trafo
viessmann
Px-
Bus
Px-
Bus
Doehler & Haass
12 - 16 V
bl
rt
6
7
Zur Ausnutzung der Ausgangsleistung der
einzelnen Power Packs sollte der Ausgangs-
strom der Stromversorgung jedes Power
Packs mindestens so groß sein wie der ma-
ximale Ausgangsstrom (Dauerleistung) des
Power Packs.
Die Programmierung der Lok-Decoder ist nur
auf den an eine Zentraleinheit mit Program-
miereinrichtung angeschlossenen Gleisen
möglich (Programmiergleis) - siehe Anleitung
der verwendeten Zentraleinheit.
6. Programmiergleis
der, wie z. B. der
Viessmann
-Rückmeldede-
coder 5262, besitzen integrierte Kurzschluss-
sicherungen. Beim Einsatz von Besetztmel-
dern ohne integrierte Kurzschlusssicherun-
gen ist es ratsam, die einzelnen Gleise über
z. B. PTC (Kaltleiter) an die Besetztmelder
anzuschließen.
7. Anschluss von Power Pack
und Besetztmeldern
zu weiteren Besetztmeldern im
Stromkreis der Zentraleinheit
to further occupancy detectors
in the circuit of the Central Unit
Versorgungsbereich Zentraleinheit
power area Central Unit
Versorgungsbereich Power Pack
power area Power Pack
5264
Abbildung 3
Figure 3
rot
red
blau
blue
Trafo für Power Pack
Transformer for Power Pack
gelb
yellow
CENTRAL-CONTROL
2000
digital
2
7
1
6
STOP
PR
3
8
Sx
5
ON
Lz
4
9
1/2
SX
PX
Zentraleinheit
Central Unit
Sx-Bus (Datenbus)
rot
red
T
ra
fo
f
ü
r
Z
e
n
tr
a
le
in
h
e
it
T
ra
n
s
fo
rm
e
r
fo
r
C
e
n
tr
a
l
U
n
it
S
e
k
u
n
d
ä
r
1
6
V
~
P
ri
m
ä
r
2
3
0
V
~
G
e
fe
rt
ig
t
n
a
c
h
V
D
E
0
5
5
1
E
N
6
0
7
4
2
L
ic
h
tt
ra
n
s
fo
rm
a
to
r
5
2
0
0
N
u
r
fü
r
tr
o
c
k
e
n
e
R
ä
u
m
e
P
ri
m
ä
r
5
0
/6
0
H
z
2
3
0
V
S
e
k
u
n
d
ä
r
m
a
x
.
3
,2
5
A
5
2
V
A
ta
2
5
°C
IP
4
0
Vi
es
sm
an
n
Px-Bus
gelb
yellow
braun
brown
Px-Bus zu weiteren Power-Packs
Px bus to further Power Packs
braun
brown
Große Anlagen werden oft zur Besetztanzei-
ge der einzelnen Blöcke und Bahnhofsgleise
in Abschnitte eingeteilt und über Besetztmel-
der angeschlossen. Die meisten Besetztmel-
blau
blue
2
Fahrstrom
Sx-
Bus
viessmann
Rückmeldedecoder 5262
6
P
ro
g
ra
m
m
ie
ru
n
g
1
3
4
5
7
8
für SELECTRIX -
®
Fahrstrom
5262
blau
blue
blau
blue
2
Fahrstrom
Sx-
Bus
viessmann
Rückmeldedecoder 5262
6
P
ro
g
ra
m
m
ie
ru
n
g
1
3
4
5
7
8
für SELECTRIX -
®
Fahrstrom
blau
blue
5262
blau
blue
blau
blue
zu weiteren Besetztmeldern im
Stromkreis des Power Packs
to further occupancy detectors
in the circuit of the Power Pack
blau
blue
blau
blue
Sx-Bus zu weiteren
Besetztmeldern usw.
Sx bus to further
occupancy detectors etc.
blau
blue
This sign next to the track desig-
nates an electrical track insulation
(e.g. with insulating track connec-
tors) at the marked side of the
track. For Märklin H0 tracks, this is
a third rail insulation.
Dieses Symbol neben dem Gleis
kennzeichnet eine elektrische
Trennstelle (z. B. mit Isolierschie-
nenverbindern) an der gekenn-
zeichneten Gleisseite. Bei Märklin-
H0-Gleisen entspricht dieses einer
Mittelleiter-Trennstelle.
5261
5261
5261
5261
5261
blau
blue
blau
blue
