371101.11
45
Installation manual E-Air electric propulsion
DANSK
6
Elektrisk system
De elektriske ledninger mellem elmotoren og motorstyringen er al-
lerede installeret. Installationen har et isoleret returløb.
Tabel 'Strømforbrug indikation forskydning fartøj' på sidee
gi-
ver en indikation af et forskydningsfartøjs strømforbrug (energifor-
brug) i forskellige længder og hastigheder. Strømforbruget kan der-
efter bruges til at beregne sejltiden. Se eksemplet nedenfor:
1. Bestemmelse af batterikapacitet
For en båd med en længde på 6 meter og en ønsket sejlhastighed
på 8,8 km / t gælder en vejledende effektindgang på 2,1 kW. Den
ønskede sejltid er indstillet til mindst 6 timer, kontinuerlig sejlads.
Dette resulterer i en krævet batterikapacitet på 2,1 x 6 = 12,6 kWh.
2. Bestem batteripakken
En batteripakke med otte AGM-batterier, C20-værdi 220 Ah, 12 V-
serie parallel (4 x 12 V og 2 x 220 Ah) skiftet til en 48 V-batteripakke
giver en anvendelig batterikapacitet på ((220 x 2) x (4x12) ) x 0,7)
= 14,8 kWh.
3. Beregning af sejltid (indikation)
Baseret på energiforbruget på 2,1 kW giver dette en sejltid på
(14,8 / 2,1) mere end 7 timer.
6.4 Installation af batteri
Følgende punkter skal tages i betragtning, når batterierne installeres:
a
DvarseL
Følg altid advarsels- og sikkerhedsinstruktionerne som angi-
vet i batterihåndbogen.
- Batterier skal installeres i et tørt, godt ventileret rum.
- Ventilation er vigtig, fordi der kan produceres små mængder eks-
plosiv gas under opladning. Installer om nødvendigt et system
med tvungen ventilation.
- Installer altid batterier over lænsens vandstand.
- Batterier skal fastgøres sikkert for at forhindre beskadigelse af hu-
set. Sæt fortrinsvis batterier i en bakke.
- Omgivelsestemperaturen må ikke overstige 60 grader C. Anbring
aldrig batterier i direkte sollys!
- Batterierne skal være let tilgængelige for vedligeholdelse.
- Anbring aldrig afbrydere eller andet elektrisk udstyr i nærheden af
batterier; mulige gnister kan forårsage en eksplosion.
- Undgå, at metalgenstande ved et uheld kommer i kontakt med
en batteripol.
a
DvarseL
Holder batterikabler fri fra E-Air-huset og skarpe kanter
6.1 MCVB boostet opladningsfunktion
Ved hjælp af MCVB-boostet opladningsfunktion kan 24 Volt E-Air-
motoren bruges i et (eksisterende) 12 V-indbygget netværk.
Ved at forbinde en 12 Volt batteribank til MCVB-boostet opladnings-
forbindelse oplades 24 Volt, E-Air, batteribank. En ekstra opladnings-
facilitet er ikke påkrævet. Se side
for tilslutningsdiagram.
a
DvarseL
MCVB-boostet opladningsfunktion er kun egnet til
Blybatterier som standard.
6.2 Batterier
VETUS kan levere vedligeholdelsesfrie batterier af typen AGM (absor-
beret glasmåtte), der med ca. 375 opladningscyklusser til en aflad-
ningsdybde på 70% er fremragende egnet til elektrisk fremdrift.
Startbatterier er ikke egnede til et elektrisk fremdrivningssystem. I
stedet skal der bruges semi-trækkraft eller trækkraftbatterier.
6.3 Batterikapacitet
Følgende punkter spiller en vigtig rolle i bestemmelsen af batterika-
paciteten:
- Bådegenskaber (længde på vandlinjen, vægt, skrogform)
- Sejladsstil
- Ønsket rækkevidde
- Batteri type
MCV
Boosted charge
+ 12 V
+ 24 V
- 24 V
CAN-bus
