371101.11
29
Installation manual E-Air electric propulsion
FRANÇAIS
N
ote
La direction de la rotation du moteur peut être réglé sur le
tableau de commande.
6.6 Fusible interne
Il y a un fusible interne sur le contrôleur dans la boîte de connexion.
Ce fusible protège la commande Can Bus de l'onduleur.
N
ote
Remplacez toujours un fusible défectueux par un fusible de
même valeur (5A fusible à lame).
6.7 Configuration d'un ou plusieurs moteurs
Par défaut, le moteur E-Air est configuré pour être utilisé dans un sys-
tème de propulsion à un seul moteur. Seulement si plusieurs moteurs
sont installés, l'un des moteurs E-Air doit être configuré.
D
anGer
Ne travaillez sur le système que lorsque le moteur est arrêté et
que le système électrique est éteint.
• Ôtez le couvercle et basculez l'interrupteur. Il est situé à côté du
contrôleur.
• Déplacez le commutateur de la position 1 à la position 2. Le mo-
teur est maintenant configuré pour être utilisé dans un système à
plusieurs moteurs. Assurez-vous que le moteur 1 est en position 1
et le moteur 2 en position 2.
• Remettez le couvercle.
1
2
6.8 Connexion des câbles du Bus CAN (courant de
commande)
Voir les schémas sur page
si plusieurs tableaux doivent être rac-
cordés.
a
ttention
L’alimentation du bus CAN doit toujours être raccordée sur le
12 V (≥10 V et ≤16 V). Utilisez pour cela le contact
MPE1KB E-Drive.
p
ruDence
Conformément aux normes internationales, tous les
conducteurs neutres (négatifs) du système CC doivent être
connectés à un point central. Cela évite non seulement les
situations dangereuses et les problèmes de corrosion, mais
également les messages d'erreur dans le système de bus CAN.