24
371103.01
User manual E-Air electric propulsion
1
Bezpieczeństwo
Wskazania ostrzegawcze
W niniejszej instrukcji, o ile ma to zastosowanie, w związku z bezpie-
czeństwem stosowane są następujące oznaczenia ostrzegawcze:
n
ieBezpieczeństWo
Wskazuje, że istnieje potencjalnie duże niebezpieczeństwo, które
może prowadzić do poważnych obrażeń ciała lub śmierci.
o
strzeżenie
Wskazuje, że istnieje potencjalne zagrożenie, które może prowadzić
do urazów.
p
rzestroGa
Wskazuje, że użycie danych procedur, działań, itp. może skutkować
poważnym uszkodzeniem lub zniszczeniem silnika. Pewne użycia
PRZESTROGI informują również, że istnieje potencjalnie duże zagro-
żenie, które może prowadzić do poważnych urazów lub śmierci.
u
WaGa
Kładzie nacisk na ważne procedury, okoliczności, itp.
Symbole
Wskazuje, że stosowana procedura musi być przeprowadzo-
na.
Wskazuje, że konkretne działanie jest zabronione.
Przekaż te instrukcje bezpieczeństwa wszystkim użytkownikom.
Zawsze należy przestrzegać ogólnych zasad i przepisów dotyczących
bezpieczeństwa oraz zapobiegania wypadkom.
2
Wprowadzenie
Niniejsza instrukcja zawiera wskazówki dotyczące użytkowania silni-
ka elektrycznego VETUS E-Air, typu ‘EAIR04024’ , ‘EAIR040’ en ‘EAIR060’.
System E-Drive składa się z 5 modułów:
- Układ napędu
- Układ sterowania
- Układ monitorowania energii
- Układ przechowywania energii
- Układ zasilania energią
Moduły te dają kilka możliwości w kwestii wyborów i kombinacji.
u
WaGa
Przed rozpoczęciem użytkowania systemu E-Drive należy
przeczytać instrukcje obsługi do wszystkich komponentów .
Nieautoryzowane modyfikacje wyłączają odpowiedzialność pro-
ducenta za wynikające z tego szkody .
• Podczas użytkowania upewnij się, że dostępne jest prawidłowe
napięcie akumulatora.
o
strzeżenie
Zamiana połączeń plus (+) i minus (-) spowoduje
nieodwracalne uszkodzenie instalacji .
o
strzeżenie
Nigdy nie należy pracować przy instalacji elektrycznej, gdy
jest ona pod napięciem .
3
Konserwacja
Oto kilka wskazówek dotyczących codziennej i okresowej konserwacji.
n
ieBezpieczeństWo
Wszystkie prace konserwacyjne należy wykonywać tylko przy
zatrzymanym silniku i wyłączonej instalacji elektrycznej .
Co 10 godzin lub codziennie przed startem
• Sprawdź wentylację komory silnika. Upewnij się, że silnik znajduje
się w suchym, dobrze wentylowanym miejscu.
• Sprawdź stan naładowania akumulatorów.
Po pierwszych 50 godzinach
• Sprawdź elastyczne mocowania silnika
• Sprawdź, czy wszystkie połączenia kablowe, śruby i nakrętki są
dokręcone
Co 100 godzin, przynajmniej raz w roku
• Sprawdź akumulatory, połączenia kablowe, śruby i nakrętki
Co 500 godzin, przynajmniej raz w roku
• Sprawdź elastyczne mocowania silnika
• Sprawdź połączenia kablowe i mocowania
4
Wycofaj z eksploatacji - przygotuj się
na zimę
Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami, jeśli silnik E-Air ma być
wyłączony z eksploatacji na długi czas, czyli na okres dłuższy niż 3
miesiące, na przykład w okresie zimowym.
Upewnij się, że komora silnika jest wentylowana. Dobra wentylacja
zapobiega wilgoci, a co za tym idzie - zapobiega korozji.
Przed wycofaniem silnika z eksploatacji na dłuższy czas należy wyko-
nać niezbędne prace konserwacyjne. Kontrole i prace konserwacyj-
ne, które należy wykonać:
• Upewnić się, że komora silnika jest całkowicie sucha i wolna od
wilgoci.
• Sprawdź, czy jest wystarczająca wentylacja.
• Wyczyść silnik szmatką.
POLSKI
