9.0113
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Batterieladegerät typ BC120202, BC120263, BC120403, BC120603, BC120803, BC240303, BC240503, BC240803
DEUTSCH
4.3
Umpolungsschutz
Durch verkehrtes Anschließen von Plus und Minus der Batterie
brennt die Ladestromsicherung durch.
Setzen Sie eine neue Sicherung mit derselben Charakteristik
ein und sorgen Sie dafür, dass ein ordentlicher Kontakt
hergestellt ist.
Schließen Sie immer zuerst die Plus- (+) Kabel an und als
letztes das Minus- (-) Kabel.
4.4
Trenndiode
Der Batterielader verfügt über eine Trenndiode, so dass
mehrere Batterien unabhängig voneinander aufgeladen werden
können.
Schließen Sie die Lichtbatterie an Anschluss B1 des
Batterieladers an.
Für das gesonderte Laden von Batterien durch den Dynamo
muss eine gesonderte Trenndiode installiert werden.
Verwenden Sie die Vetus spannungsverlustfreien Trenndioden
oder sorgen Sie dafür, dass die Ladespannung des Dynamos
kompensiert wird.
4.5
Einstellen Batterietyp
Stellen Sie den Batterielader für den Typ der Blei-/Säurebatterie
ein, der aufgeladen werden soll.
1 Nassbatterien, sowohl offene als auch gasdichte Batterien
und Start- und Semiantriebsbatterien.
2 Gelbatterien.
Schauen Sie in “10 Anschlusszeichnungen” nach, hier ist
angegeben, in welcher Position sich der Schalter für die
Einstellung des Batterietyps zu befinden hat.
4.6
LED-Kontrollpaneel
Schauen Sie in “10 Anschlusszeichnungen” nach für das
Anschließen eines optionalen LED-Kontrollpaneels.
4.7
Fernbedienungspaneel
Schauen Sie in “10 Anschlusszeichnungen” nach für das
Anschließen eines optionalen Fernbedienungspaneels.
4.8
Temperatursensor
Wenn in tropischen Gebieten oder durch andere Bedingungen
die Batterien sehr warm werden, ist es empfehlenswert, für
diese (hohe) Batterietemperatur die Ladecharakteristik
anzupassen. Dies ist mit dem optional von VETUS lieferbaren
Temperatursensor möglich.
Entfernen Sie den 2 k ?-Widerstand und schließen Sie den
optionalen Temperatursensor an.
Schauen Sie in “10 Anschlusszeichnungen” nach für das
Anschließen eines optionalen Temperatursensors.
Setzen Sie den Temperatursensor auf die Batterie, welche die
höchste Temperatur erreichen wird.
Hinweis: BC120202:
Bei diesem Batterielader ist der
Anschluss eines Temperatursensors nicht möglich.
BC240803: Bei diesem Batterielader müssen 2
Temperatursensoren angeschlossen werden: 1 auf
der unteren und 1 auf der oberen Leiterplatte.
4.9
Anschluss Netzspannung
Achtung!
Der Batterielader muss auf die Spannung eingestellt
werden, an welche er angeschlossen wird: 230 Volt / 50
Hz oder 115 Volt / 60 Hz.
Der Batterielader ist bei der Lieferung für die Verwendung
von 230 Volt AC eingestellt.
Hinweis: Batterielader BC240803 eignet sich nur für 230 Volt
50 Hz.
Das Einstellen (oder Kontrollieren der Einstellung) muss immer
ausgeführt werden, bevor der Batterielader erstmalig ans Netz
angeschlossen wird.
Eine falsche Einstellung der Netzspannung (z. B.
Einstellung auf 115 Volt AC, während die
Netzspannung 220 Volt AC ist) führt zu irreparablen
Schäden an dem Batterielader.
Ändern der Einstellung
Versetzen Sie die Kabelschuhe, wie auf den Zeichnungen
angegeben, um die Einstellung zu ändern; siehe “10
Anschlusszeichnungen“.
Das Gerät muss gemäß den lokalen Vorschriften der
Elektrizitätsgesellschaft vor zu hohen Berührungsspannungen
geschützt werden.
Die zu verwendende Netzsicherung ist aus unten stehender
Tabelle ersichtlich:
Nominaler Stromverbrauch Batterielader
Netzsicherung
0 – 6 A
6 A
6 – 10 A
10 A
10 – 16 A
16 A
16 – 20 A
20 A
Es können Schmelzsicherungen der Betriebsklasse gL oder
Sicherheitsautomaten mit B- oder C-Charakteristik verwendet
werden.
Um den CE-Richtlinien zu genügen, ist es ratsam, den
Batterielader zu erden.
Warnung!
Das Erden von elektrischen Geräten mit 230 Volt an Bord eines
Schiffes, das nicht über einen Landanschluss mit einer gegen
Erdschluss gesicherten Landsteckdose verbunden ist, ist nur
dann sinnvoll, wenn auf dem Schiff eine
Erdschlussüberwachung oder Rahmenisolierung vorhanden ist
(„schwimmendes Netz“). Befragen Sie hierzu Ihren Installateur.
Zugleich sind hier die lokalen Vorschriften wichtig, die von Land
zu Land differieren können, und auch die Anwendung kann
dabei wichtig sein (für Frachtschifffahrt und insbesondere für
Passagierschiffe gelten oft besondere Vorschriften).
VETUS übernimmt keine Verantwortung für eine Verwendung
des Batterieladers, die im Konflikt mit örtlichen Vorschriften
steht.
