
Important : Précautions indispensables à prendre !
Avant toute utilisation de la pompe, s'assurer de l'absence de détérioration du cordon
d'alimentation et des connexions électriques. S'assurer également de l'état parfaite-
ment sec de la fiche et de la prise électrique. Pour des raisons de sécurité, les répara-
tions du cordon d'alimentation électrique et du moteur de la pompe ne peuvent être
effectuées que par Velda (voir garantie). En utilisation hors bassin, dès la mise en route
de la pompe, vérifier l'étanchéité de toutes les connexions et raccords. En utilisation
hors bassin de la pompe, l'étanchéité parfaite ne peut être obtenue qu'à l'aide du ruban
téflon fourni. Tous les raccords doivent être montés munis de leurs joints d'étanchéité.
Les joints d'étanchéité ont une durée de vie limitée et leur degré d'usure doit être vérifié
à intervalles réguliers. Les remplacer s'il y a lieu. En utilisation hors bassin, pour éviter
toute surchauffe de la pompe, le diamètre du tuyau doit être de 32 mm au minimum.
ENTRETIEN
Les pompes High-Stream sont dotées d'un moteur électrique asynchrone de grande
longévité et économique. Le moteur est coulé dans une résine synthétique étanche et
ne nécessite en principe aucun entretien. Le dispositif de protection thermique arrête
le moteur en cas de surchauffe. Le moteur se remet en marche une fois refroidi. Avant
toute remise en route de la pompe, nettoyer le boîtier-crépine et la roue à aubes.
Protection thermique
Afin d'éviter toute détérioration du moteur, les pompes High-Stream sont munies
d'un dispositif de protection thermique. En cas d'arrêt du moteur pour cause de
surchauffe, il convient de vérifier un certain nombre de points avant de procéder à sa
remise en route. Avant toute intervention sur la pompe, la mettre hors tension en
débranchant la fiche électrique. Points importants à vérifier :
!
La pompe reçoit-elle suffisamment d'eau ou est-elle immergée dans une quantité
suffisante d'eau?
!
Est-ce l'encrassement de la crépine est à l'origine de la stagnation de
l'alimentation de la pompe en eau ?
!
La roue aubée est-elle encrassée ?
!
Les tuyaux, embouts cannelés et autres raccords sont-ils encrassés ?
!
La pompe a-t-elle suffisamment refroidi avant sa remise en route ?
Une fois ces vérifications effectuées et une fois remédié aux problèmes,
la pompe peut être remise en route.
Roue à aubes
Afin d'éviter des pannes et en vue d'assurer un débit constant, la roue à aubes doit être
nettoyée à intervalles réguliers. Pour cela, il convient de procéder de la manière suivante :
!
Mettre la pompe hors tension en débranchant la fiche de la prise électrique
avant de sortir la pompe du bassin.
!
Ouvrir le boîtier-crépine (appuyer sur les languettes de fixation).
!
Ôter la pompe de son boîtier crépine qui lui sert d'enveloppe.
!
Dévisser les quatre vis du carter du monteur.
!
Sortir avec précaution la roue aubée du carter du moteur.
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