BDR-1200
3.5.4.4 Einstellung der automatischen Bremse des Radantriebs
Die automatische Bremse wird durch Loslassen des Hebels der Radantriebskupplung auf der linken Seite der Lenkholme in Betrieb gesetzt. Die
richtige Funktion der automatischen Bremse überprüfen Sie, indem Sie an einem geeigneten Hang mit 30° Neigung die Maschine den Hang
herunterfahren lassen und nach dem Loslassen des Hebels der Radantriebskupplung der Mäher abgestoppt wird. Unter einem geeigneten Hang ist ein
Hang zu verstehen, dessen Länge 5 Meter nicht überschreitet und wo sich unter dem Hang ausreichend freier Platz für das eventuelle Ausrollen der
Maschine aufgrund ihrer Trägheit befindet.
Üben Sie erhöhte Vorsicht bei der Überprüfung der Funktion der automatischen Bremse. Verweisen Sie alle Personen und Tiere aus
dem Raum vor der Maschine.
Führen Sie die Kontrolle und Einstellung aufgrund des Maschinengewichts mindestens zu zweit durch.
Überprüfen Sie die Funktion der automatischen Bremse immer nach jeder längeren Betriebspause der Maschine.
Einstellschritte für die automatische Bremse:
Stellen Sie den Mäher an einem geeigneten Hang auf, der Hebel der Radantriebskupplung auf dem linken Handgriff ist ausgeschaltet. Ziehen Sie die
Mutter (3 auf der
Abb. 14
)der automatischen Bremse hinter dem linken Rad so an, dass die Maschine im Hang stehen bleibt und nicht weiter den Hang
hinab fährt. Lösen Sie allmählich die Mutter der automatischen Bremse bis zu dem Augenblick, in dem sich die Maschine in Bewegung setzt. Dann ziehen
Sie die Mutter wieder mit etwa einer halben Umdrehung fest. Wenn der Hebel der Radantriebskupplung losgelassen wird, muss das Seil im Bowdenzug
ein axiales Spiel von ungefähr 1 mm haben. Richten Sie mit Hilfe der Einstellschraube (5 auf der
Kontrolle der Einstellung der automatischen Bremse:
Der Mäher muss bei gedrückter Hebels der Radantriebskupplung und geschaltetem Leerlauf den Hang hinab fahren und nach dem Loslassen des
Hebels der Radantriebskupplung muss er bedingungslos anhalten. Wenn dem nicht so ist, muss die Mutter leicht festgezogen und der Versuch wiederholt
werden.
3.5.4.5 Einstellung der Richtungsbremsen
Die Einstellung übt man durch Spannung des Seils mit Hilfe des Herausdrehens der Einstellschraube auf dem linken und rechten Hebel der
Richtungskupplung (15 und 16 auf der
Abb. 6
). Stellen Sie immer beide Richtungsbremsen so ein, dass die Stärke der Bremswirkung bei beiden Bremsen
gleich ist. Die Bremsen sollten beim Drücken des Hebels in ungefähr ½ des Hebelsgesamthubs genügend bremsen. Überprüfen Sie die Funktion auf einem
ebenen Gelände beim Prüfdrehen um 180° mit eingeschaltetem 3. Gang. Die Bremsen können die Maschine jedoch bei Vorwärtsfahrt nicht bremsen
(Motorleistungsverlust, Überhitzung und Abnutzung des Richtungsbremsbackenbelags). Überprüfen Sie das mit Handdrücken der Maschine beim
eingeschalteten Leerlauf (
„N“
auf der
) und gedrückten Hebel der Radantriebskupplung (2 auf der
).
3.5.5 Serviceintervalle
Tätigkeit
Vor dem Mähen
In der Saison
Vor der Lagerung
Überprüfung des Ölstandes im Motor
ja
nach der Anleitung für den Motor
ja
Reinigen des Luftfilters des Motors
Überprüfung
alle 10 Stunden
ja
Waschen
-
2x
ja
Schmutz-und Restbeseitigung des gemähten Bestandes
-
nach jedem Mähen
ja
Messerschärfung
-
nach Bedarf
ja
Überprüfung der Messer und Messerlagerung
ja
sofortiger Wechsel bei Beschädigung ja
Überprüfung des Mähtrommelnnachziehens
ja
-
ja
Überprüfung des Schraubenverbindungsnachziehens
ja
alle 5 Stunden
ja
Schmieren
Zustandsüberprüfung
Überprüfung der Kielriemen
-
alle 20 Stunden
ja
Bremsnocken der Richtungsbremsen
ja
alle 10 Stunden
nein
Tabelle 7: Serviceintervalle
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