Vari agatha DS-521, Перевод оригинальной инструкции

Страница: 42 / 68

Agatha
Места для захвата при вынимании из упаковочной коробки (согласно
Рис.1
): впереди за косильный диск 4 , сзади за трубку
рамы косилки 1 .
4.4.1.1 Порядок сборки косилки
Сборка производится в следующем порядке: (Рекомендуем собирать машины вдвоем.) Указания «направо» и «налево»
описываются при взгляде с места обслуживания.
1) Согласно Рис.1 – вынуть из коробки обе части кожухов диска 3 , пакет 6 , боковой и задний тенты 7 , держатель
фартука 2 и крепежный болт рукояток. Затем удалить из коробки картонную прокладку, помещенную между рукоятками
и двигателем.
2) Захватить машину за места захвата спереди 4 и сзади 1 и извлечь из коробки.
3) Рукоятки 5 согласно
Рис.1
поднять, повернуть и установить согласно
Рис.3
шаг > 1 на раму (выбрать одно из
3 отверстий в рукоятках, определяющих их высоту, и одно из двух отверстий в раме). Согласно > 1 продеть Крепежный
болт, установить плоскую шайбу и крепко затянуть рукоятки барашковой гайкой. Боуден-тросы от рычагов управления не
должны перекрещиваться, в противном случае сокращается их срок службы! Из пакета извлечь стяжные ленты и
прикрепить боуден-тросы к рукояткам в месте верхнего конца изгиба трубы рукояток. Для закрепления достаточно 2 шт.
стяжных лент, свободные концы стяжных лент укоротить.
4) Из рамы согласно
Рис.3
шаг > 2 вывинтить гайки с воротником A и снять верхний пластиковый кожух ремня.
5) В отверстии в правой задней части рамы согласно > 5 подготовить болтовое соединение C , пока не затягивая его.
Правую (большую) часть кожуха вставить согласно > 3 между нижним пластиковым кожухом лиска и рамой машины так,
чтобы болты в раме сели в пазы кожуха, болтовое соединение C затянуть рукой. Болтовое соединение B пока не
затягивать. Правую часть кожуха зафиксировать при помощи болтового соединения C согласно > 4 . Рукой затянуть
болтовое соединение C согласно > 5 .
6) Левый кожух приложить к раме с левой стороны машины и прикрепить его болтовым соединением C согласно > 6 .
Болты затянуть рукой. Обе половины кожуха машины соединить в передней части согласно > 4 при помощи болтового
соединения C .
7) Из пакета извлечь ушко (матерчатое) и прикрепить его с левой стороны к левому кожуху при помощи болтового
соединения D . Гайку с шайбой поместить на противоположную сторону кожуха по отношению к ушку. Болтовое
соединение D затянуть так, чтобы ушком можно было свободно двигать.
8) Все болтовые соединения B и C согласно > 3 , > 4 , > 5 , > 6 и > 7 затянуть!
9) Из пакета извлечь черный резиновый профиль (ремень Pirelli с металлической вставкой) и рукой прижать его к кромке
кожуха согласно > 7 . Действовать медленно и осторожно, не применять для набивки профиля на кожух инструмент
(молоток, колотушку или иной предмет)!
10) Верхний пластиковый кожух ремня зацепить под плитой двигателя согласно > 9 обратно на раму и прикрепить его
при помощи гаек A . Гайки затянуть осторожно, но достаточным образом.
11) На более короткий ремень держателя фартука ( 2 согласно Рис.1 ) установить согласно Рис.3 шаг > 10 задний
(более короткий) боковой тент, а на более длинное плечо держателя фартука установить боковой (более длинный) тент.
Стяжные ленты
E и F продеть в отверстия в держателе фартука и зафиксировать оба тента против соскальзывания,
затянув ленты. Свободные концы стяжных лент укоротить.
12) Согласно > 11 вывинтить крепежный болт G так, чтобы более короткое плечо держателя фартука можно было
легко вставить в отверстие в раме. Крепежный болт G затянуть рукой и проверить, не выпал ли самопроизвольно
боковой фартук.
4.4.2 Ввод в эксплуатацию

Косилка может поставлятся без эксплуатационных материалов двигателя (в зависимости от разных
государственных директив)!

В первую очередь осторожно прочитайте руководство по
105
эксплуатации двигателя! Этим
предотвратите его случайное повреждение.
1. Проверте уровень масла в двигателе, в случае необходимости наполните двигатель предписанным типом и
количеством масла Наполните бак предписанным количеством и типом бензина.
2. Переместите рычажок акселератора в положение 4 CHOKE . Положения рычажка акселератора указанны на Рис.4 .
Все четыре указанные главные положения арретированны при помощи простой системы углубление-выступ в корпусе
рычажка.
DS-521Z: Пресс PRIMER 2-3 раза перед запуском холодного двигателя.
3. Затянув за шнур ручного стартера запустите двигатель
106
.
4. Оставте новый или холодный двигатель работать примерно 30 секунд (рычажок акселератора в положении CHOKE ),
потом переместите рычажок акселератора в положение MAX . В этом положении оставте двигатель работать примерно 30
секунд.

Не удаляйтесь от косилки!

При запуске двигателя должны быть оба рычажка управления ( 1 и 2 на Рис.2) в положении выключено
(не должны быть прижаты к рукояткам)!
4.4.2.1 Раскручивание косильного диска

Проверте, если все лица, животные, дети находятся на безопасном расстоянии от косилки! Если это не так,
не продолжайте эту работу!
105
Оригинал руководства пользователя и его перевод на чешский язык являются составной частью устройства.
106
Инструкции по запуску двигателя подробно описаны в памятке по использованию двигателя.
45
R
ev
iz
e
0
4
/2
0
1
5