Vanguard 540000 Series, Руководство оператора

Страница: 71 / 104

Not for
Reproduction
al emisiilor, lucrarea trebuie efectuată de un dealer autorizat de producător. Consultaţi
declaraţiile privind controlul emisiilor.
Program de întreţinere
La fiecare 8 ore sau zilnic
• Verificaţi nivelul uleiului de motor
• Curăţaţi zona din jurul comenzilor şi tobei de eşapament
La fiecare 100 de ore sau anual
• Înlocuiţi bujiile
• Schimbarea uleiului de motor
• Înlocuiţi filtrul de ulei (dacă este prevăzut)
• Reparaţi filtrul de aer
1
• Curăţaţi prefiltrul (dacă este prevăzut)
1
• Servisaţi sistemul de evacuare
• Verificaţi jocul supapei. Reglaţi-l dacă este necesar.
La fiecare 400 de ore sau anual
• Înlocuiţi filtrul de aer
• Servisaţi sistemul de răcire
1
• Curăţaţi lamelele radiatorului de ulei
1
1
În medii prăfoase sau cu impurităţi în aer, curăţaţi mai frecvent.
Servisarea bujiei
Vezi Figura 4
Verificaţi deschiderea (A, Figura 4) cu un calibru (B). Dacă este necesar, modificaţi
deschiderea. Montaţi şi strângeţi bujia la cuplul recomandat Pentru informaţii despre
deschiderea bujiei sau cuplu, consultaţi secţiunea
Specificaţii.
Notă: În unele zone, legile locale impun utilizarea unei bujii cu rezistor pentru a suprima
semnalele de aprindere. Dacă acest motor a fost echipat la origine cu o bujie cu rezistor,
utilizaţi acelaşi tip de bujie pentru înlocuire.
Servisarea sistemului de evacuare
AVERTISMENT
Funcţionarea motorului produce căldură Piese ale motorului, în special toba de
eşapament, devin foarte fierbinţi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deşeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua foc.
• Lăsaţi toba de eşapament, cilindrul şi lamelele acestuia să se răcească înainte de
a le atinge.
• Îndepărtaţi deşeurile inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a cilindrului.
• Conform California Public Resource Code, secţiunea 4442, este interzisă utilizarea
motorului în zone cu păduri, tufişuri sau iarbă fără a fi dotate cu un sistem de evacuare
cu dispozitiv parascântei conform secţiunii 4442, aflat în bună stare de funcţionare.
Este posibil ca alte state să aibă legi similare. Contactaţi producătorul echipamentului
original, comerciantul sau dealerul pentru a obţine un dispozitiv parascântei destinat
sistemului de evacuare instalat pe acest motor.
Îndepărtaţi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eşapament şi a cilindrului.
Verificaţi ca toba de e
apament să nu prezinte crăpături, coroziune sau alte probleme.
Îndepărtaţi dispozitivul parascântei, dacă este prevăzut, şi verificaţi să nu fie deteriorat
sau să prezinte blocaje de carbon. Dacă depistaţi probleme, montaţi piese de schimb
înainte de utilizare.
AVERTISMENT
Piesele de schimb trebuie să fie identice şi montate în aceeaşi poziţie cu piesele originale
Este posibil ca alte piese să nu funcţioneze la fel de bine, să deterioreze aparatul sau
să provoace vătămări corporale.
Schimbarea uleiului de motor
Vezi Figura: 5, 6, 7
Uleiul uzat este un deşeu periculos şi trebuie să fie eliminat în mod corespunzător. Nu îl
aruncaţi împreună cu deşeurile menajere. Consultaţi-vă cu autorităţile locale, centrul de
service sau cu dealerul pentru care sunt posibilităţile de eliminare/reciclare sigure.
Scurgerea uleiului
1. Cu motorul oprit dar cald, deconectaţi fişa bujiei (bujiilor) (D, Figura 5) şi menţineţi-
o la distanţă de bujie (bujii) (E).
2. Scoateţi joja (A, Figura 6).
3. Demontaţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura 7). Goliţi uleiul într-un recipient
aprobat.
4. După scurgerea uleiului, montaţi şi strângeţi buşonul de scurgere a uleiului (F, Figura
7).
Schimbarea filtrului de ulei, dacă este prevăzut
Unele modele sunt echipate cu un filtru de ulei. Pentru intervalele de înlocuire, consultaţi
Programul de întreţinere.
1. Goliţi uleiul din motor. Vezi secţiunea Eliminarea uleiului .
2. Demontaţi filtrul de ulei (G, Figura 7) şi depozitaţi-l la deşeuri în mod corespunzător.
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, ungeţi uşor garnitura filtrului cu ulei curat şi
proaspăt.
4. Montaţi filtrul de ulei cu mâna până când garnitura atinge adaptorul filtrului de ulei,
apoi strângeţi filtrul de ulei încă 1/2 sau 3/4 de tură.
5. Adăugaţi ulei. Vezi secţiunea
Completare ulei .
6. Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze. În timp ce motorul se încălzeşte, verificaţi
dacă sunt scurgeri de ulei.
7. Opriţi motorul şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 6) de pe jojă.
Adăugarea uleiului
• Asiguraţi-vă că motorul este orizontal.
• Curăţaţi zona orificiului de alimentare cu ulei de orice fel de reziduuri.
• Vezi secţiunea Specificaţii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateţi joja (A, Figura 6) şi ştergeţi-o cu o cârpă curată.
2. Turnaţi lent uleiul în orificiul de alimentare cu ulei (C, Figura 6). Nu alimentaţi în
exces. După adăugarea uleiului, aşteptaţi un minut, apoi verificaţi nivelul uleiului.
3. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 6).
4. Scoateţi joja şi verificaţi nivelul uleiului. Nivelul corect al uleiului este în partea
superioară a indicatorului de umplere (B, Figura 6) de pe jojă.
5. Montaţi şi strângeţi joja (A, Figura 6).
6. Conectaţi fişa bujiei (fişele bujiilor) (D, Figura 5, 6) la bujie (bujii) (E).
Servisarea filtrului de aer
Vezi Figura: 8
AVERTISMENT
Vaporii de gaz sunt foarte inflamabili şi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri grave sau cu moartea.
• Nu porniţi sau nu utilizaţi niciodată motorul având demontat ansamblul filtrului de
aer (dacă este prevăzut) sau filtrul de aer (dacă este prevăzut).
NOTIFICARE
Nu folosiţi aer comprimat sau solvenţi pentru a curăţa filtrul. Aerul
comprimat poate deteriora filtrul, iar solvenţii îl vor dizolva.
Pentru informaţii despre întreţinere, consultaţi Tabelul de întreţinere .
Diferitele modele folosesc filtre din burete sau din hârtie. Unele modele sunt echipate şi
cu un prefiltru, care poate fi spălat şi refolosit. Comparaţi ilustraţiile din acest manual cu
tipul montat pe motorul dvs. şi servisaţi-l în consecinţă.
Filtru de aer din hârtie
1. Demontaţi elementele de fixare (A, Figura 8).
2. Demontaţi capacul (B, Figura 8).
3. Demontaţi elementele de fixare (C, Figura 8) şi dispozitivul de fixare (D).
4. Demontaţi filtrul de aer (E, Figura 8).
5. Demontaţi prefiltrul (F, Figura 8), dacă este prevăzut, de pe filtrul de aer (E).
71