Vanguard 540000 Series, Руководство оператора

Страница: 21 / 104

Not for
Reproduction
Motory NG nebo LPG jsou certifikovány pro používání zemního plynu nebo kapalného
propanu. Systém řízení emisí tohoto motoru je EM (Engine Modifications).
VAROVÁNÍ
Zařízení, do něhož je motor montován, je vybaveno automatickým bezpečnostním
„palivovým uzavíracím“ kohoutem. Nepoužívejte zařízení, pokud chybí „uzavírací
palivový“ kohout nebo je nefunkční.
Přidávání paliva
VAROVÁNÍ
Plynné výpary jsou extrémně hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
TANKOVÁNÍ
• Tankujte venku nebo v dobře ventilovaném prostoru.
• Palivové trubičky, nádrž a víčko často kontrolujte, zda nevykazují známky poškození.
Jestliže je to nutné, nahraďte je novými.
Informace týkající se doplňování paliva do motoru na zemní plyn nebo LPG najdete
v příručce k obsluze dodávané výrobcem zařízení.
Spuštění a zastavení motoru
Spuštění motoru
VAROVÁNÍ
Plynné výpary jsou extrémně hořlavé a výbušné.
Požár nebo výbuch může způsobit vážné popáleniny nebo i smrt.
Při startování motoru
• Zkontrolujte, zda jsou na svém místě svíčky, tlumič výfuku a vzduchový filtr (je-li jím
motor vybaven), a zda jsou dobře zajištěny.
• Nestartujte motor, je-li zapalovací svíčka vyšroubována.
VAROVÁNÍ
RIZIKO VZNIKU JEDOVATÝCH PLYNŮ. Výfukové plyny z motoru obsahují oxid
uhelnatý, jedovatý plyn, který vás může během několika minut zabít. NEMŮŽETE
jej vidět ani cítit, je bez chuti. I když výfukové plyny necítíte, můžete být vystaveni
působení oxidu uhelnatého. Pokud vám začne být během používání tohoto
produktu špatně, začne se vám točit hlava nebo pocítíte slabost, vypněte jej a
OKAMŽITĚ jděte na čerstvý vzduch. Vyhledejte lékaře. Možná se jedná o otravu
oxidem uhelnatým.
• Tento produkt používejte VÝHRADNĚ venku a v dostatečné vzdálenosti od oken,
dveří a větracích otvorů, aby se snížilo riziko hromadění oxidu uhelnatého a jeho
potenciálního pronikání do obytných prostor.
• Nainstalujte alarmy na oxid uhelnatý (na baterie či síťové se záložním napájením z
baterie) v souladu s pokyny výrobce. Detektory kouře nedokáží oxid uhelnatý odhalit.
• Tento produkt NEPOUŽÍVEJTE uvnitř domů, garáží, sklepů, průlezných prostor,
stodol či jiných částečně uzavřených prostor, i když používáte větrák či máte otevřené
dveře a okna pro větrání. V těchto místech se může rychle nahromadit a dlouho
udržovat oxid uhelnatý, a to i po vypnutí výrobku.
• VŽDY umisťujte tento produkt po větru a natočte jej tak, aby jeho výfuk směřoval
mimo obytné prostory.
UPOZORNĚNÍ Tento motor byl z továrny Briggs & Stratton vyexpedován bez oleje.
Než motor nastartujete, ujistěte se, že přidáte olej podle pokynů v tomto návodu. Jestliže
motor nastartujete bez oleje, dojde k jeho nenapravitelnému poškození, na které se
nebude vztahovat záruka.
Poznámka: Některá zařízení jsou vybavena dálkovým ovládáním. Popis umístění a funkce
tohoto dálkového ovládání najdete v příručce k zařízení.
Informace týkající se nastartování motoru najdete v příručce k obsluze dodávané výrobcem
zařízení.
Zastavení motoru
Informace týkající se zastavení motoru najdete v příručce k obsluze dodávané výrobcem
zařízení.
Údržba
UPOZORNĚNÍ Jestliže při údržbě dojde k naklonění motoru, nádrž (pokud je na
motoru) musí být prázdná a svíčka musí být směrem nahoru. Není-li palivová nádrž
prázdná nebo je-li motor obrácen jiným směrem, může dojít v důsledku znečištění
vzduchového filtru a/nebo zapalovací svíčky olejem nebo benzínem k problémům při
startování.
VAROVÁNÍ
Když provádíte údržbu, která vyžaduje překlopení zařízení, musí být palivová nádrž
(pokud je na motoru) prázdná, jinak může palivo uniknout a způsobit požár nebo explozi.
Doporučujeme svěřit veškerý servis a údržbu motorů a jejich dílů některému z
autorizovaných prodejců značky Briggs & Stratton.
UPOZORNĚNÍ Aby motor správně fungoval, musí všechny jeho součásti zůstat na
svém místě.
VAROVÁNÍ
Neúmyslné jiskření může způsobit požár nebo úraz elektrickým proudem.
Neplánované spuštění může vést k zamotání, amputacím či poraněním.
Riziko požáru
Před prováděním seřizování nebo oprav:
• Odpojte drát svíček a uložte ho pryč od svíček.
• Odpojte kabel od záporné svorky akumulátoru (jen pokud je motor vybaven
elektrickým spouštěčem).
• Vždy používejte správné nástroje.
• Otáčky motoru se nesmí zvyšovat úpravami pružin regulátoru, táhel a ostatních dílů.
• Náhradní díly musí být stejné a namontované do stejné polohy, jako původní část.
Jiné součástky nemusí stejně dobře fungovat, mohou poškodit jednotku či vést k
poranění.
• Na setrvačník netlučte kladivem nebo tvrdým předmětem, protože hrozí rozpad
setrvačníku při dalším provozu.
Při zkoušení svíčky:
• Používejte schválenou zkoušečku svíček.
• Svíčky nekontrolujte, když jsou vyndané.
Servis řízení emisí
Údržbu, výměnu nebo opravu zařízení a systémů řízení emisí může provádět jakákoli
organizace nebo osoba zabývající se opravami nesilničních motorů. Chcete-li však
mít servis řízení emisí „zdarma“, musí práci provádět prodejce autorizovaný továrnou. Viz
záruka dodržování emisních limitů.
Plán údržby
Každých 8 hodin či denně
• Zkontrolujte množství oleje
• Vyčistěte oblast kolem tlumiče výfuku a ovládacích prvků
Každých 100 hodin nebo jednou za rok
• Vyměňte zapalovací svíčky
• Výměna motorového oleje
• Vyměňte olejový filtr (je-li je jím motor vybaven)
• Proveďte servis vzduchového filtru
1
• Vyčistěte předfiltr (je-li jím motor vybaven)
1
• Proveďte servis výfukové soustavy
• Zkontrolujte vůli ventilu. Jestliže je to nutné, proveďte seřízení.
Každých 400 hodin nebo jednou za rok
• Vyměňte vzduchový filtr
• Proveďte servis chladicího systému
1
• Vyčistěte žebra chladiče oleje
1
1
V prašném prostředí nebo v prostředí, kde se nečistoty roznáší vzduchem, čistěte
častěji.
21