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CONSEILS IMPORTANTS
Pour tout précision technique ou problème d’installation
V2 S.p.A.
dispose d’un service d’assistance clients actif pendant
les horaires de bureau TEL. (+39) 01 72 81 24 11
V2 S.p.A. se réserve le droit d’apporter d’éventuelles
modifications au produit sans préavis; elle décline en outre
toute responsabilité pour tous types de dommages aux
personnes ou aux choses dus à une utilisation imporopre
ou à une mauvaise installation.
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AVANT DE PROCEDER AVEC L'INSTALLATION ET LA
PROGARMMATION, LIRE ATTENTIVEMENT LES NOTICES.
• Ce manuel d'instruction est destiné à des techniciens
qualifiés dans le domain des automatismes.
• Aucune des informations contenues dans ce livret pourra
être utile pour le particulier.
• Tous operations de maintenance ou programation doivent
être faites à travers de techniciens qualifiés.
L’AUTOMATION DOIT ÊTRE RÉALISÉE CONFORMÉMENT
AUX DISPOSITIFS NORMATIFS EUROPÉENS EN VIGUEUR:
EN 60204-1
(Sécutité de la machinerie. Équipement
électriquedes machines, partie 1: régles générales).
EN 12445
(Sécutité dans lìutilisation de fermetures
automatisées, méthodes d'essai).
EN 12453
(Sécurité dans l'utilisation de fermetures
automatisées, conditions requises).
• L'installateur doit pourvoir à l'installation d'un dispositif (ex.
interrupteur magnétothermique) qui assure la coupure
omnipolaire de l'équipement du réseau d'alimentation.
La norme requiert une séparation des contacts d'au
moins 3 mm pour chaque pôle (EN 60335-1).
• Pour la connexion de tubes rigides ou flexibles utiliser des
raccordements possédant le IP55 niveau de protection.
• L’installation requiert des compétences en matière
d’électricité et mécaniques; doit être faite exclusivement par
techniciens qualifiés en mesure de délivrer l’attestation de
conformité pour l’installation (Directive 98/37/EEC, - IIA).
• Il est obligatoire se conformer aux normes suivantes pour
fermetures véhiculaires automatisées: EN 12453, EN 12445,
EN 12978 et à toutes éventuelles prescriptions nationales.
• Même l’installation électrique ou on branche l’automatisme
doit répondre aux normesen vigueur et être fait à règles de
l’art.
V2 S.p.A.
n'est pas responsable dans le cas où
l'installation ne soit pas faite selon les normes et la loi en
vigueur.
• La régulation de la force de poussée du vantail doit être
mesurée avec outil spécial et réglée selon les valeurs maxi
admis par la norme EN 12453.
• Il est interdit l'emploi de WISANT en environnement
poussiéreux ou atmosphère saline ou explosive.
• Implanter la motorisation uniquement dans un local sec.
• Il est très important de respecter toutes les consignes afin
d'assurer en toutes circonstances la sécurité des personnes.
• S´ il vous plait conservez ces instructions.
• Jouer avec la porte motorisée doit être fait impossible aux
enfants. Ne pas laisser l’émetteur à la portée des enfants!
• Mettez la porte en service uniquement lorsque vous pouvez
apercevoir le secteur de la porte en totalité. Veillez à ce que
personne ni objet ne se trouve dans la zone de la course de la
porte.
• Ne pas utiliser l´opérateur si des réparations ou des travaux de
réglage sont à effectuer. Une erreur dans l´installation ou une
porte mal équilibrée peuvent entraîner des blessures graves.
• Veuillez informer toutes les personnes qui utilisent la porte
automatique sur son mode d’emploi correct et sûr.
Démontrez et vérifiez la réversion (avec un obstacle de 50 mm
de hauteur à 150 N) ainsi que le déverrouillage mécanique.
• Avant la mise en service il faut procéder un contrôle pour la
sécurité des personnes et des biens afin qu` on puisse assurer
que la sécurité de fonctionnement et la détection d´obstacles
(force max. 150 N = 15 kg) soient conformes aux normes en
vigueur (par exemple EN 12453).
• Cette inspection ne peut qu` être réalisé par un professionnel.
A la détection d´obstacle l´opérateur doit s´arrêter et reverser
(complètement ou partiellement; en fonction du réglage fait
sur la platine électronique). Si la porte ne fait pas la course
désirée ou si la porte ne reverse pas à la détection d´obstacle il
faut répéter la programmation de la force et de la course.
Après il faut répéter le test.
Si après les corrections la porte ne s´arrête et ne renverse
toujours pas selon les normes en vigueur, la porte ne doit pas
être opérée avec un opérateur automatique.
• Contrôler souvent l’installation, en particulier les câbles,
ressorts et parties mécaniques pour signes d’usure,
endommagement et déséquilibre.
• Les appareils supplémentaires à installation fixe (tels que les
commutateurs, etc.) seront disposés à une distance visible de
la porte. L’écartement entre les composants mobiles et la
hauteur doit être de 1,5 mètre minimum. S’assurer qu’ils sont
disposés absolument hors de portée des enfants.
• Apposer des panneaux d’avertissement bien en vue ou à
proximité du commutateur à installation fixe pour prévenir du
risque de coincement.
• Éteindre l'opérateur avant d'effectuer toute réparation ou
avant d'en ouvrir le boîtier.
• L'opérateur ne doit être réparé qu'à porte fermée.
• Ne pas tirer sur la chaîne manuelle pendant l'ouverture ou la
fermeture de la porte.
