United States Stove Company King, Инструкция и руководство по эксплуатации для владельца

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Dépannage
• Déconnectez le cordon d'alimentation avant d'effectuer tout travail d'entretien ! REMARQUE: Mettre l'interrupteur ON/OFF
(marche/arrêt) sur "OFF" ne coupe pas l'alimentation des composants électriques du poêle.
• Ne tentez jamais de réparer ou de remplacer une pièce du poêle à moins que des instructions pour le faire ne soient
fournies dans ce manuel. Tous les autres travaux devront être effectués par un technicien qualifié.
PROBLÈME CAUSE: Pour enrichir le mélange air/combustible
Flamme faible, orange
dépôt excessif de
combustible dans le pot
de combustion
Nettoyez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce n’est pas le
cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints de la porte.
Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
PROBLÈME CAUSE: Le pot de combustion brûle sans combustible
Le feu ou le poêle
s’éteignent.
La trémie est vide, remplissez la trémie.
Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée
correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte. Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
Vérifiez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni obstruction.
Le système à vis sans fin est bloqué ou il y a une « voûte » de combustible dans la trémie, qui
empêche le combustible de s’écouler dans le système d’approvisionnement à vis sans fin.
PROBLÈME CAUSE: L’allumeur automatique n’allume pas le combustible dans le pot de combustion.
Le poêle ne démarre pas
un feu quand le bouton
«ON» (marche) est pressé
Mettez le poêle en position “OFF” (arrêt). Retirez le combustible non brûlé du pot de combustion
et essayez de nouveau.
Vérifiez la qualité des granulés. Remplacez-les s’ils sont mouillés, humides ou sales.
Perte de pression de tirage. Assurez-vous que la porte d’inspection soit fermée et scellée
correctement. Si ce n’est pas le cas, réglez la fermeture de la porte et/ou remplacez les joints
de la porte. Vérifiez que tous les raccordements externes ne présentent aucune obstruction.
Vérifiez le système d’aspiration ; nettoyez-le si nécessaire.
Vérifiez que l’allumeur automatique ne soit pas bloqué par des cendres ou de la suie. (L’allumeur
est situé derrière le pot de combustion sur la paroi arrière du foyer.)
Vérifiez que le raccordement du pressostat au foyer ne contienne aucune cendre ni obstruction.
L’allumeur automatique devient « rouge vif » lors du démarrage. Si vous ne pouvez pas observer
le rouge oiement de l’allumeur pendant le démarrage, alors il se peut que l’allumeur doive être
remplacé ou qu’il y ait un problème avec le système de contrôle électrique.
PROBLÈME CAUSE: Panne de courant
Vivre une faible pression
d’échappement
Éteignez la carte de circuit imprimé et rallumez-la.