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UNI-Geräte E. Mangelmann Elektrotechnische Fabrik GmbH
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TM
2020
225.100.048-03
Hydraulische Öffnungsverzögerung (Z)
Opening delay (Z)
Series ....EV, EVA, EVSA, EVF
Bedienungsanleitung:
Bei den mit einer Öffnungsverzögerung versehenen Elektro-Magnet-Ventilen ist es erwünscht,
sofort nach dem abheben des Ventiltellers vom Ventilsitz eine unverzögerte Teilöffnung zu
erreichen, die das für den Zündvorgang notwendige Gasgemisch fließen lässt.
Werksseitig sind die Elektro-Magnet-Ventile so eingestellt, dass die Verzögerung über den
ganzen Hub wirksam wird und der Einstellstift Pos. 251/2 den Querschnitt der Ölumlaufbohrung
völlig frei gibt.
Einstellung der Teilöffnung ( normal Ausführung)
Die Schutzkappe Pos. 505 durch Linksdrehen abschrauben.
Die Sechskantmutter Pos. 901 lösen. Durch Rechtsdrehen der Hutmutter Pos. 927/1 ge-
wünschte Teilöffnung einstellen.
Nach erfolgter Einstellung die Sechskantmutter Pos. 901 anziehen und Schutzkappe Pos.
505 wieder aufschrauben.
Einstellen der Verzögerungszeit
Die Hutmutter Pos. 927/2 durch Linksdrehen abschrauben.
Danach mit einem Sechskantstiftschlüssel den Einstellstift Pos. 251/2 durch
Rechtsdrehen soweit einschrauben bis die gewünschte Verzögerungszeit erreicht ist.
ACHTUNG!
Bei Magnetantriebe mit Anzug- und Haltewicklung (MG..A) muss die
Öffnungsverzögerung
10 sec. eingestellt sein.
ACHTUNG !
Wenn eine hydraulische Öffnungsverzögerung im Sommer eingestellt wurde,
sollte im Winter die Verzögerungszeit überprüft werden, da das Öl eine höhere
Viskosität bekommt und dadurch eine Verlängerung der Verzögerungszeit
entsteht.
Demontage hydraulischen Öffnungsverzögerung (normal Ausführung)
Die komplette Armatur aus der Rohrleitung entfernen.
Schutzkappe Pos. 505 lösen und entfernen.
Die Verschlussschraube Pos. 904 lösen und entfernen. Das Öl in einem Behälter
auffangen.
Das Bremse- Gehäuseunterteil Pos. 124 vom Bremse-Gehäuseoberteil Pos. 125
abschrauben. Den O-Ring Pos. 403/3 ggf. erneuern.
Die Hutmutter Pos. 927/2 lösen und mit Flachdichtung Pos. 402 entfernen. Den
Einstellstift Pos. 251/2 durch Linksdrehen aus dem Führungsteil Pos. 255
herausschrauben. Den O-Ring Pos. 403/5 ggf. erneuern.
Durch gegenhalten der Ventilspindel Pos. 205 (im Ausgang des Ventils) die
Sechskantmutter Pos. 901 lösen und mit Federring Pos. 905 entfernen.
Den Konus Pos. 253 mit Bremskolben Pos. 254 und Druckfeder Pos. 503 aus dem
Bremse-Gehäuseoberteil Pos. 125 entfernen.
Die Federführung Pos. 204 von der Spindelführung Pos. 212 abschrauben und das
Bremse- Gehäuseoberteil Pos. 125 entfernen.
Die Spindelführung Pos. 212 aus dem Ventilgehäuse herausschrauben. Die O-Ringe Pos.
403/2 und Lippenringe Pos. 404 sind ggf. zu erneuern.