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Manuel d’installation et d’entretien
ULTRAFLEX
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de 51 -
BARRE D'ACCOUPLEMENT A98
FRANÇAIS
DANGER
Le desserrage des vis provoque une détérioration et
une inefficacité conséquente du frein filet pré-appli-
qué. En cas de desserrage des vis, elles doivent être
remplacées.
3.1 Assembler les étriers (11) dans les corps vérin (12)
en utilisant les vis fournies (13) contenues dans le sac
D. Serrer les vis avec un couple de serrage de 95[Nm]
(70 [lb∙ft]) à l'aide d'une clé hexagonale de 14 mm.
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INSTALLATION COMPOSANTS PRE-ASSEMBLES B et C
Pour les autres moteurs listés, positionner la vis (5) et la rondelle
(7). (contenues dans le sac D). Connecter l’étrier central de la barre
(8) au bras du moteur (9), serrer la vis à l'aide d'une clé de 14 mm
avec un couple de serrage de 54 [Nm] (40 [lb ∙ ft]). Visser l'écrou
autofreiné (10) à l’aide d’une clé de 9/16" et le serrer avec un couple
de serrage de 27 [Nm] (20 [lb x ft]). Après avoir serré l'écrou (10),
vérifier de nouveau le couple de serrage correct 54 [Nm] (40 [lb x
ft]) de la vis (5).
AVERTISSEMENT
Pour serrer la vis (5) et l'écrou autofreiné (10) sur le bras moteur,
demander à votre motoriste de déterminer le couple maximum
autorisé. Si cette valeur est inférieure à celle indiquée dans ce
manuel, serrer au couple indiqué par le motoriste.
ATTENTION
Il est important de vérifier périodiquement, au moins tous les 3 mois
(ou tous les mois pour un usage professionnel), le serrage correct
de cette vis (5) et de l'écrou autofreiné (10).
AVERTISSEMENT
En cas de démontage de l'écrou autofreiné (10), ce dernier doit être
remplacé. (Contacter notre service d'assistance).
3.2 A l'aide de la clé mâle six pans (14) serrer les goujons (15) déjà insérés dans les étriers installés sur les
vérins avec le couple de serrage 24,6 Nm [18,14 lb∙ft].
NOTE
Cette opération doit être effectuée, sur chaque étrier, immédiatement après avoir serré les deux vis (13).
DANGER
Si les goujons ne sont pas serrés, cela peut provoquer des dommages corporels ou matériels.
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