Tulip MULTIDISC 250 XL VARIO, Руководство оператора

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10.5. Ajuster la position des dents
Par desserrage des porte-dents, il est possible de les
glisser le long de la barre à dents. Ainsi on peut régler
la position de chaque porte-dent, par exemple pour
positionner une dent juste derrière le pneu du tracteur.
Il est aussi possible d'enlever une dent de la barre à
dents. Par exemple, chez une machine de 3 mètres livré
avec 6 dents, il est possible de la transformer en 4 ou 2
dents. Simplement enlevez les boulons du porte-dent.
Puis il est possible d'enlever l'unité de dent complète.
Le nombre de dents par barre à dents doit toujours être égal! Assurez aussi un placement
symétrique des dents.
Assurez que l'écartement entre deux jambes de dents adjacents soit toujours plus que 45cm.
Attention! Toute modification de la position des dents doit être réalisée dans un atelier par un
spécialiste qui a suivi une formation technique spécialisée. Chez certains modèles de la machine,
certain positions de dents peuvent entrer en collision avec autres pièces de la machine, par
exemple les poutres de la tête d'attelage. Le constructeur n'est pas responsable pour les
dommages qui résultent de la modification de la position d'une dent.
10.6. Types d'ailerons
Il y a 3 différentes types d'ailerons pour les dents MULTIDISC XL VARIO:
- Aile haut (largeur 265 mm) réf. 760-020-064
- Aile bas (largeur 300 mm) réf. 760-020-065
- Aile large (largeur 350 mm) réf. 760-020-066
Adaptation d'un type d'aileron différent du type d'origine (type d'origine: le type monté chez la
livraison de la machine neuve), doit être réalisée dans un atelier par un spécialiste qui a suivi une
formation technique spécialisée. Chez certains modèles de la machine en combinaison avec
certaines positions de dents, certains types d'ailerons peuvent entrer en collision avec autres
pièces de la machine, par exemple le cadre. Dans ce cas, il faut modifier la position des dents
avant de monter ces ailerons (voir chapitre 10.5). Le constructeur n'est pas responsable pour les
dommages qui résultent d'adapter un type d'aileron différent de l'aileron d'origine.
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