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Montage du corps de chauffe
Fig. A
Insérer le corps de chauffe (5) à partir de la partie intérieure du
caisson d’installation (2), et fixer celui-ci par l’arrière avec 6 vis
B 3,5 x 9,5 mm (6).
Réinsérer le caisson d’installation (2) au complet et fixer
celui-ci avec 6 vis (12).
Montage du chauffage
Fig. B
Placer l’appareil de chauffage dans l’entaille au sol, et fixer
celui-ci de nouveau avec les 5 vis de fixation (11).
Fig. D + E
Raccordement du tuyau d’évacuation des gaz brûlés au
chauffage :
L’ustensile de cin-trage (Fig. F – n° d’art. 30030-33000)
vous facilitera considérablement le montage lors du
cintrage du tuyau d’évacuation des gaz brûlés en acier
inoxydable et lors du montage du joint torique.
Glisser la plaque d’étanchéité (8) environ 3 cm sur le tuyau
d’évacuation des gaz brûlés (la griffe pointe vers la tubulure
d’évacuation des gaz brûlés du chauffage). Y glisser la bague
de pression (17).
Remplacer le joint torique (16) par le nouveau joint torique fourni.
Le joint torique fourni 53 x 5 mm ne doit être
utilisé que pour les appareils de chauffage à partir
de la date de fabrication 01/88. Pour les appareils plus
anciens, il faudra employer un joint torique 35 x 5 mm
(n° d’art. 10030-25000). Veuillez vous renseigner auprès
de votre revendeur spécialisé !
Amener avec précaution le joint torique (16) au-dessus de
l’arête de coupe du tuyau en procédant à un évasement, et
insérer le tuyau d’évacuation des gaz brûlés dans la tubulure
d’évacuation des gaz brûlés jusqu’à la butée.
Glisser le joint torique, la bague de pression et la plaque
d’étanchéité vers la tubulure d’évacuation des gaz brûlés.
Accrocher la plaque d’étanchéité (8) en tournant, et serrer
à fond à l’aide de la vis (9).
Fig. B
Visser la conduite d’alimentation en gaz (7) au-dessous du
véhicule.
Collez la plaque du constructeur jointe à l'intérieur du
cache-radiateur.
Mettre l’habillage du chauffage en place.
Montage de pièce de commande
Si vous utilisez des pièces de commande spécifiques à
un véhicule ou à un fabricant, la connexion électrique
doit être conforme aux descriptions des interfaces Truma.
Toute modification des pièces Truma appartenant aux élé-
ments de commande entraîne obligatoirement l‘annulation de
la garantie et la du droit aux prestations. L‘installateur (fabri-
cant) est responsable de l‘instruction faite à l‘utilisateur ainsi
que de l‘impression des pièces de commande !
Lors du choix de l’emplacement, noter que ni la partie avant
ni la partie arrière de la pièce de commande n’est exposée
directement à une émission de chaleur.
Longueur du câble de raccordement 3 m. Une rallonge de
câble de 5 m est disponible sur demande (qui peut former en
association une rallonge de 8 m – n° d’art. 34300-01).
Si le montage n'est possible que derrière un rideau ou en un
emplacement similaire soumis à des variations de la tempé-
rature, il faut utiliser un téléthermomètre pour la mesure de la
température ambiante (n° d’art. 34201-01).
Si un montage encastré des pièces de commande n‘est
pas possible, Truma fournira en tant qu‘accessoire un
cadre en applique (18), n° d‘art. 40000-52600.
Fig. G
Percer un trou de Ø 55 mm.
Brancher le câble (19) sur pièce de commande (20) et placer
le capot arrière de recouvrement (21) faisant office de soula-
gement de traction.
Passer le câble vers l'arrière et fixer pièce de commande à
l'aide de 4 vis (22). Placer ensuite le cadre de couverture (23).
Pour la finition du cadre de protection, Truma fournit des
pièces latérales (24) dans 8 coloris différents. Veuillez de-
mander à votre concessionnaire.
Poser le câble de la pièce de commande (19) vers l’appareil et
le fixer au niveau du système électronique de commande.
En tant que délestage de traction, attacher le câble de la pièce
de commande (19) à l’aide du collier fourni (25) au niveau du
système électronique de commande.
En fonction du montage, le câble de la pièce de com-
mande peut être posé dans l’ordre inverse; il pourra donc
d’abord être fixé au niveau du système électronique de com-
mande, puis attaché avec le collier pour être ensuite être posé
vers la pièce de commande et être fixé à cette dernière.
Branchement électrique 230 V
Seul un spécialiste est autorisé à réaliser la connexion
électrique 230 V (en Allemagne par exemple selon la nor-
me VDE 0100, partie 721 ou IEC 60364-7-721). Les présentes
indications n’invitent pas les profanes à réaliser le branchement
électrique eux-mêmes, mais constituent des informations com-
plémentaires pour le spécialiste mandaté par vos soins !
Procéder à la liaison au réseau à l’aide du câble au silicone de
150 cm de longueur raccordé à une ligne avec blindage d’au
moins 10 A, ou mieux 16 A.
Veiller impérativement à raccorder les câbles aux couleurs
correspondantes !
Pour les travaux d’entretien ou de réparation, un dispositif prévu
pour une séparation du réseau sur tous les pôles doit être présent
côté client, avec au moins 3,5 mm d’écartement des contacts.
Contrôle du fonctionnement
Avant la première mise en service, le contrôle de l’appa-
reil, du tuyau d’évacuation des gaz ainsi que de l’étan-
chéité de l’en semble de l’installation à gaz (conformé-
ment à la méthode de diminution de pression) doit être
confié à un spécialiste.
Pour éviter tout endommagement du système électronique,
il faut impérativement veiller à ce que les tuyaux d’air chaud
du ventilateur Trumavent soient bien raccordés et rattachés à
l’aide d’une vis.
Contrôler ensuite l’ensemble des fonctions de l’appareil
conformément au mode d’emploi.
Le mode d’emploi doit être remis au propriétaire du véhicule.
Содержание Ultraheat
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