Toyama TDWT73(E), Руководство пользователя

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AJUSTE DEL SISTEMA DE CONTROL DE ACELERACION
El sistema de control de aceleración debe estar bien ajustado de forma que el acelerador A
pueda ser operado para acelerar el motor a máxima velocidad o para detenerlo. El ajuste se
obtiene aflojando la tuerca de bloqueo del tirante D, girando el acelerado en el sentido contrario
a las agujas del reloj hasta el máximo y moviendo el regulador del acelerador C a la posición más
baja de la guía del regulador del acelerador C, entonces apriete la tuerca D.
A
– Acelerador
B
– Tirante del acelerador
C
– Regulador del acelerador
D
– Traba del tirante x regulador
Fig. 6 - Ajuste del sistema de control y aceleración
AJUSTE DEL APERTURA DE LA RUEDA
Tres pasos de apertura de la rueda están disponibles cambiando la posición de montaje
de los cubos de la rueda o cambiando la rueda derecha por la izquierda (Figura 7). Generalmente,
para arar con azada rotativa en terrenos secos, una abertura de rueda de 640mm es aconsejable
y 800mm para arado y transporte (carreta acoplada).
Si se acoplara otro implemento, la apertura de la rueda deberá ajustarse para ajustarse
a las necesidades.
Forma de ajuste: Afloje los tornillos de apriete del cubo E. Coloque los cubos de la rueda
en la posición deseada. Entonces apriete la tuerca de ajuste de apriete del cubo E dentro del eje
y vuelva a colocar las tuercas o, alternativamente, retire las cuatro tuercas C de cada lado y
cambie la rueda derecha por la izquierda, es decir, para cambiar la dirección de montaje del aro
B Que la dirección del diseño del neumático (espina), debe coincidir con la dirección de rotación
de las ruedas.
Después del ajuste de la apertura de la rueda, el rebrote de los tornillos de apriete del
cubo E deberá hacerse antes del apriete del tornillo de ajuste, de lo contrario el cubo no quedará
firmemente encajado, y llevará a fallas.