Cas
Affichage écran
Analyse
Tension inférieure à 9,6 V
LO
La tension de démarrage est anormale. La batterie doit
être remplacée.
Tension supérieure à 9,6 V
OK
La tension de démarrage est normale.
Pas d’ondulation
---
La tension de démarrage n’est pas détectée. Vérifier les
connexions, les câbles et l’alternateur.
Recommencer le test.
1. Si la tension de démarrage est normale, appuyer sur pour poursuivre le test. L’écran affiche «ALT. & XX.XX V»
2. Faire tourner le moteur entre 1200 et 1500 tr/min.
3. L’un des 3 résultats s’affiche :
•
Résultat du test de la tension de démarrage
Cas
Résultats affichés
Analyse
Haute tension de démarrage lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
HI
Vérifier que les connexions soient bonnes. Si tout
est bien connecté, remplacer l’alternateur.
Tension de démarrage normale lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
OK
Aucun problème détecté. Fonctionnement normal
de l’alternateur.
Tension basse de démarrage lorsque
le test est effectué avec le moteur au
ralenti
LO
L’alternateur ne procure pas suffisamment de
courant à la batterie. Vérifier les courroies, et
s’assurer que l’alternateur tourne lorsque le
moteur est en marche. Si les courroies glissent
ou sont brisées, les remplacer et faire le test à
nouveau. Vérifier la connexion entre l’alterna
-
teur et la batterie. Si la connexion est mauvaise,
nettoyer ou remplacer le câble et faire le test à
nouveau. Si les courroies et la connexion sont en
bonne condition, remplacer l’alternateur.
•
Résultat du test de système de charge avec accessoires en marche
1. Allumer le chauffage au maximum (chaleur), les phares et les feux arrières. Ne pas allumer de charges cycliques telles que la
climatisation ou les essuie-glaces.
Cas
Résultats affichés
Analyse
Haute tension de démarrage lorsque
le test est effectué avec les
accessoires en marche
HI
La tension de sortie de l’alternateur est
anormalement élevée. Vérifier qu’il n’y a pas de
problèmes de connexions. Si non, remplacer
l’alternateur.
Tension de démarrage normale
lorsque le test est effectué avec les
accessoires en marche
OK
La sortie de tension de l’alternateur est
normale. Aucun problème n’est détecté.
Tension basse de démarrage lorsque
le test est effectué avec les
accessoires en marche
LO
L’alternateur ne procure pas suffisamment de
courant pour la charge du système électrique et la
batterie. Vérifier les courroies, et s’assurer que l’al
-
ternateur tourne lorsque le moteur est en marche.
Si les courroies glissent ou sont brisées, remplacer
les courroies et faire le test à nouveau. Vérifier la
connexion entre l’alternateur et la batterie. Si la
connexion est mauvaise, nettoyer ou remplacer le
câble et faire le test à nouveau. Si les courroies et la
connexion sont en bon état, remplacer l’alternateur.
2. Appuyer sur
pour afficher l’intensité d’ondulation du circuit de charge. L’écran affiche « RIPPLE & XX.XX V ».
Résultats trouvés
Affichage écran
Analyse
Intensité d’ondulation normale
OK
Les diodes fonctionnent bien dans l’alterna
-
teur/démarreur
Intensité d’ondulation haute
HI
Une ou plusieurs diodes ne
fonctionnent pas ou sont
endommagées. S’assurer que le
support de l’alternateur est bien placé et que
les courroies fonctionnent correctement. Si
c’est le cas, remplacer l’alternateur.
4
FR
DBT 300
Notice originale
4
FR
