Texas A/S Snow King 415 TG, Руководство пользователя

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Sauerstoff in einem teilweise gefüllten Kraftstofftank
fördert die Verschlechterung des Kraftstoffs. Hohe
Temperaturen verschlechtern ebenso die
Kraftstoffqualität. Probleme mit dem Kraftstoff können
innerhalb einiger Monate oder weniger auftreten, zum
Beispiel wenn das Benzin beim Einfüllen nicht frisch
war.
Schäden am Kraftstoffsystem oder Probleme mit der
Antriebskraft des Motors als Folge unterlassener oder
nicht korrekter Vorbereitung der Lagerung sind nicht
von der Werksgarantie umfasst.
Die Haltbarkeit des Kraftstoffs kann erhöht werden,
indem dem Kraftstoff Zusätze zugefügt werden, die die
Haltbarkeit des Benzins verlängern.
Kraftstoffverschlechterungsprobleme können
vermieden werden, indem der Kraftstofftank und der
Vergaser vor einer Langzeitlagerung entleert werden.
Benzin darf nicht länger als drei Monate im Motor
gelagert werden! Fügen Sie dem Kraftstoff Zusätze zu,
um die Haltbarkeit des Kraftstoffs zu verlängern.
Wenn Sie dem Kraftstoff Zusätze zufügen, füllen Sie
frisches Benzin nach, wenn der Tank nur teilweise
gefüllt ist. Luft im Tank verstärkt die Verschlechterung
des Kraftstoffs während der Lagerung. Wenn Sie einen
Kanister mit Benzin lagern, überprüfen Sie, dass es
nicht oxidiert ist oder auf andere Weise während der
Lagerung verschlechtert wurde.
Befolgen Sie die Anweisungen des Herstellers, wenn
Sie dem Benzin Zusätze zufügen.
Nach dem Einfüllen von Kraftstoffzusätzen: Lassen Sie
den Motor 10 Minuten lang im Leerlauf laufen, um zu
gewährleisten, dass sich die Mischung im gesamten
Motorblock und vor allem im Vergaser verteilt hat.
Entleeren des Kraftstofftanks und des Vergasers
Wie:
1. Bringen Sie einen zugelassenen
Benzinbehälter unter dem Vergaser an und
verwenden Sie einen Trichter, um das
Verschütten von Kraftstoff zu vermeiden.
2. Nehmen Sie den Kraftstoffschlauch vom
Vergaser ab, führen Sie ihn in den Behälter
und entleeren Sie. Anschließend wird der
Vergaser bolzen entfernt und es wird entleert.
Wir empfehlen, zuerst den Kraftstofftank und
anschließend den Vergaser zu entleeren.
3. Nachdem der gesamte Inhalt des Tanks in den
Behälter entleert wurde: Den Vergaser bolzen
festziehen und den Kraftstoffschlauch erneut
anschließen. Sorgen Sie dafür, dass Bolzen
und Schlauch vertretbar geschlossen sind.
Verhaltensmaßnahmen gegen Feuchtigkeit
1. Motoröl wechseln.
2. Zündkerze entfernen.
3. Einen Esslöffel (5-10 cc) sauberes Motoröl in
den Zylinder füllen.
4. Mehrmals am Rückschlagstarter ziehen, um
das Öl im Zylinder zu verteilen.
5. Die Zündkerze erneut montieren.
6. Vorsichtig am Rückschlagstarter ziehen, bis
Widerstand spürbar ist. Dadurch werden die
Ventile geschlossen, sodass keine
Feuchtigkeit in den Zylinder gelangen kann.
Das Startseil vorsichtig in die Startposition
zurückgleiten lassen.
Wenn Sie das Gerät mit Benzin im Kraftstofftank und
im Vergaser lagern, ist es wichtig, das Risiko der
Entzündung von Benzindämpfen zu verringern.
Wählen Sie einen gut belüfteten Raum für die
Lagerung, weit von anderen Geräten entfernt, wie
beispielsweise einem Ofen, einem Wasserkocher oder
Wäschetrockner. Vermeiden Sie die Platzierung in der
Nähe von elektrischen Motoren oder an Orten, an
denen Elektrowerkzeug betrieben wird.

Wenn möglich, vermeiden Sie die Lagerung in
Bereichen mit hoher Luftfeuchtigkeit, da dies
die Gefahr von Rost und Korrosion erhöht.

Sorgen Sie dafür, dass sämtlicher Kraftstoff
aus dem Kraftstofftank entleert wurde, um die
Gefahr eines Kraftstofflecks zu verringern.

Stellen Sie das Gerät so auf, dass der Motor
eben steht. Eine Schrägstellung des Geräts
kann zu einem Kraftstoff- oder Öl leck führen.
Decken Sie den Motor und Auspuff ab, um ein
Einstauben zu verhindern. Beachten Sie, dass ein
warmer Motor und Auspuff die Abdeckung anzünden
oder schmelzen kann. Verwenden Sie kein
Kunststoffmaterial zum Abdecken des Geräts. Die
Abdeckung mit nicht porösem Material kann zu
Feuchtigkeit am Motor führen, und so Rost und
Korrosion fördern.