MANUTENZIONE DEL BILANCIATORE
Sezione destinata solo al personale di manutenzione
ALCUNE OPERAZIONI DESCRITTE IN QUESTA SEZIONE SONO MOLTO PERICOLOSE E POSSONO
PROCURARE DANNI ALLE PERSONE SE ESEGUITE DA PERSONALE NON ADDESTRATO.
PER INSTALLARE, REGOLARE E UTILIZZARE IL BILANCIATORE FARE RIFERIMENTO AL MANUALE D’USO.
Manutenzione
Il dimensionamento del bilanciatore è tale da non richiedere manutenzione per tutta la sua vita utile. Se,
comunque, un uso particolarmente severo richiede interventi,
prima di accingersi a disassemblare il bilanciatore
accertarsi che il gruppo molla tamburo (7) sia scarico.
Nel caso si voglia scaricare completamente la molla, arrestare la manovra di scarico non appena la
molla sia effettivamente completamente scarica (procedere oltre questa posizione danneggerà la
molla, che dovrà essere sostituita).
La molla è l’unico componente pericoloso del bilanciatore. E’ contenuta nel tamburo (7) già lubrificata a vita.
Il ricambio molla-tamburo (7) viene fornito completo:
la molla non deve essere estratta per alcun motivo
.
Non disassemblare il gruppo molla in quanto tale operazione è pericolosa.
Sostituzione della fune.
Scaricare la molla tamburo;
Rimuovere l’anello di fermo (1);
Tenendo ferma la boccola (4) con una chiave di 30, allargare la molla (2) e sollevare molla e boccola, quindi
rimuovere la targa (5);
Togliere le viti ABC e allentare di alcuni mm la vite D, sollevare la flangia E, sostituire la fune (8). Serrare le viti
ABCD.
Riassemblaggio.
Ripetere le operazioni in senso inverso.
ATTENZIONE: per permettere l’inserimento del tamburo nella calotta, la fune deve passare nell’appo-
sito intaglio G nella flangia F.
ATTENZIONE: dopo aver infilato la boccola (4) nella targa (5), inserirla nel tamburo (7) agganciando la
molla, poi posizionare il tutto nella calotta; tenendo ferma la boccola (4) con una chiave di 30, allargare
la molla (2) e far scendere la boccola (4) fino a inserirla completamente nel tamburo.
ATTENZIONE: se il diametro maggiore della boccola (4) non scende fino a toccare la targa (5), significa
che la boccola (4) non si è infilata nel supporto del tamburo: tenendo allargata la molla (2), fare
compiere piccole oscillazioni alla boccola (4) fino al suo completo inserimento.
Terminare il montaggio inserendo l’anello (1).
ATTENZIONE: prima di procedere a qualsiasi verifica accertarsi che effettivamente la molla sia scari-
ca.
ATTENZIONE - PERICOLO: per nessun motivo aprire il tamburo e/o cercare di sostituire la molla; tale
operazione è pericolosissima e può arrecare gravi lesioni.
Seguendo la procedura descritta al paragrafo “Sostituzione della fune”, smontare il bilanciatore e
sostituire il
tamburo completo
(la molla NON viene fornita come ricambio separato).
ATTENZIONE - PERICOLO: smaltire il tamburo contenente la molla rotta nel rispetto della normativa
vigente; NON abbandonarlo né smaltirlo insieme ad altri rifiuti e/o rottami, in quanto la sua apertura, anche
accidentale, è MOLTO PERICOLOSA e può arrecare lesioni gravi.
Utilizzare solo ricambi originali TECNA S.P.A. Per la richiesta di parti di ricambio, il Cliente è pregato di
rivolgersi al fornitore dell’apparecchio o direttamente al costruttore, specificando i dati identificativi della
macchina riportati sulla targa.
Istruzioni Originali
ISTRUZIONI BILANCIATORI_man9080AX_9320AX-9323AX_06-2012.pmd
18/09/2012, 14.12
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