45
6.10
Reglage fin de course electriques
(LUXE-SE)
1
2
Les fins de course électriques sur la
LUXE-SE
sont utilisés
pour régler le début de la phase de ralentissement
en ouverture et en fermeture.
Pour régler les cames
d’actionnement de fin de course (1) il faut les faire glisser
sur l’anneau qui les recueille (2) jusqu’à avoir la meilleure
course de la tige.
Ce réglage est strictement lié aux réglages logiques de la
carte de commande. Par exemple, si la tige s’arrête tout
de suite après l’actionnement du micro-interrupteur, il
faudra augmenter le couple moteur (voir sect. «Règle
-
ments logiques» sur les instructions de la carte de com
-
mande K101M), si une fois que la manœuvre (d’ouverture
ou de fermeture) est terminée le moteur continue de
tourner pendant quelques secondes, il faudra augmenter
le seuil de détection de fin de course (voir sect. «Réglages
logiques» sur les instructions de la carte de commande
K101M).
6.11
Réglage fin de course mécaniques
A
B
Normalement, la barrière est fournie avec les fins de course mécaniques déjà réglés pour permettre le mouvement idéal de la
lisse.
En cas de mise de niveau erronée de la plaque de fondation, la tige pourrait ne pas résulter parfaitement horizontale ou verticale
avec pour conséquence un mauvais résultat esthétique de l’installation.
Pour y remédier, il est possible de modifier la course de la lisse en déplaçant en avant ou en arrière les bouchons antivibratoires
d’arrêt mécanique, en agissant sur les contre-écrous de blocage de ces derniers.
Note : à chaque fois que l’on modifie la position des fins de course mécaniques, il faut répéter la procédure de mémori
-
sation dans la logique de commande (voir instructions K206MA).
À la fin du réglage, rétablir l’alimentation électrique et effectuer la procédure de mémorisation sur la logique de com
-
mande (voir instructions K206MA), en vérifiant à partir de la seconde manœuvre en automatique (la première sert à la
logique de commande pour acquérir les nouveaux fins de course) la position correcte de la lisse, répéter éventuellement
la procédure.
6.12 Dernières opérations
Une fois prouvée l’efficacité de chaque appareil utilisé pour la commande et le contrôle de la barrière, s’assurer de son intégrité
avant de la rendre utilisable.
Exposer ensuite dans un endroit visible des panneaux indiquant la présence d’une barrière automatique.
7.
UTILISATION
La barrière a été conçue exclusivement pour limiter le passage de véhicules et/ou personnes dans des accès protégés, grâce
au barrage exercé par la lisse. Pour pallier aux coupures de courant, l’installation prévoit sur demande le fonctionnement avec
batterie à sec de 12 V (LUXE-S, autonomie d’environ 100 manœuvres).
Nous rappelons en outre que l’on est en présence d’un appareil électrique qui exige que l’on prenne un minimum de précautions
tant quand on s’en approche que lors de l’utilisation proprement dite.
En particulier, nous recommandons de :
• ne pas toucher l’appareil avec les mains mouillées et/ou les pieds nus ou mouillés ;
• ne pas permettre le fonctionnement automatique ou semi-automatique en présence de problèmes de fonctionnement certains
ou présumés ;
• ne pas tirer sur le câble d’alimentation pour débrancher l’appareil ;
• ne pas laisser les enfants ou les personnes inaptes disposer des clés de l’armoire ou des commandes (y compris des radiocom
-
mandes) même seulement pour s’amuser ;
• ne pas commander la barrière quand celle-ci n’est pas complètement visible ;
FRANÇAIS
