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SRM 10A/12A/15A
Quick Start Guide
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Entretien
Nettoyage de l’armoire
Pour éliminer les marques et les éraflures, utilisez une brosse douce
moyenne. Si nécessaire, un peu d’eau tiède et de détergent peuvent
être utilisés, mais en aucun cas utiliser un solvant ou un nettoyant
abrasif. La surface changera de couleur lorsqu’elle sera mouillée mais
reviendra à la normale une fois sèche.
Suppression du pilote Dual Concentric
Avant toute opération d’entretien, l’amplificateur doit être
déconnecté de l’entrée de signal et de l’alimentation secteur. Posez
l’armoire sur le dos en prenant soin de protéger la plaque arrière.
Retirez les quatre boulons hexagonaux et mettez-les de côté. Dégagez
le pilote de l’avant de l’armoire, en prenant soin de ne pas marquer la
surface avant.
Utilisez un morceau de carton solide pour faire levier si nécessaire.
Retirez le pilote et déconnectez le câblage interne, en prenant soin de
ne pas endommager les pièces mobiles du pilote LF.
Pour remonter le pilote, connectez les câbles du faisceau de câbles
aux bornes LF (rouge + ve et bleu -ve) et HF (blanc + ve et noir -ve).
Insérez le pilote dans le trou de montage, serrez les boulons à la
main, puis serrez-les progressivement pour que le conducteur se
place uniformément.
Entretien de l’unité motrice
L’unité HF peut être équipée d’un nouvel ensemble de membrane.
Avec le conducteur face vers le bas, relâchez les trois boulons fixant
l’ensemble HF et soulevez l’unité HF verticalement vers le haut et
loin de l’attraction magnétique causée par l’aimant LF. Remplacez
le diaphragme - il est auto-centrant - en prenant soin d’aligner
correctement les pièces.
Pour remonter l’unité HF, tenez-la à environ 30 cm verticalement
au-dessus de l’aimant LF dans les deux mains tout en reposant sur
vos coudes. Écartez vos coudes et abaissez l’unité HF à l’arrière de
l’aimant LF. Lorsque l’unité HF se rapproche de l’aimant, vous sentirez
les champs magnétiques se repousser. Alignez les trous de fixation
et fixez-les avec les boulons, en serrant uniformément. Ne serrez pas
les boulons définitivement tant que vous n’êtes pas sûr que l’unité
HF est correctement installée et que les deux systèmes d’aimants
apparaissent parallèles.
L’unité LF peut être reconduite de la manière normale. Utilisez
uniquement les pièces et l’adhésif fournis dans le kit de re-cone.
Vérification de l’unité
L’ensemble de l’unité peut être vérifié à l’aide d’un générateur
sinusoïdal connecté à l’entrée. Un oscillateur de haute qualité et à
faible distorsion (de préférence une fréquence de battement) sera
nécessaire pour vérifier tout bruit de bourdonnement et de cliquetis
généré par l’unité d’entraînement. La tension à appliquer à l’entrée
doit être de 0,2 Vrms. Le test de l’ensemble de l’unité présente
un inconvénient évident en ce que, en cas de défaut, il peut être
difficile de déterminer si l’unité d’entraînement ou l’amplificateur
est défectueux. Dans ce cas, chaque pièce devrait être vérifiée
indépendamment, ce qui signifie que l’unité d’entraînement doit être
retirée (voir ci-dessus).
Si, pour une raison quelconque, l’amplificateur doit être retiré de
l’armoire, veillez à ne retirer que les vis correspondantes (il y a 8 vis de
montage, 2 de chaque côté de la plaque).
Fusible
Un fusible est situé juste sous l’entrée secteur. Le remplacement est
simple et un fusible de rechange est fourni à l’intérieur du boîtier de
fusible lui-même. Utilisez toujours le fusible correctement calibré,
comme indiqué sur la sérigraphie, il existe deux types différents en
fonction de la tension de fonctionnement.
Tout autre entretien concernant la section électronique doit être
effectué uniquement par du personnel qualifié et autorisé.
En cas de dysfonctionnement de l’unité, la première chose à vérifier
doit être la connexion d’entrée, en particulier si la source a des sorties
asymétriques car une connexion incorrecte peut entraîner une
réduction de niveau significative et affecter la réponse.
Содержание SRM 10A
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