TALAMEX 83.206.000, Руководство пользователя

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Avant de commencer:
• Familiarisez-vous avec l’endroit où vous allez skier ou rider et renseignez-
vous sur les lois inhérentes au pays.
• Skiez ou ridez dans les zones prévues à ces sports, n’allez pas dans les
zones à risques.
• Dans le bateau, en plus du conducteur, 1 personne doit observer
attentivement le skieur ou rider.
• Le skieur ou rider et le conducteur doivent convenir d’une communication
par signaux de main.
• Ne jamais démarrer sans le signal du skieur ou rider faisant comprendre
qu’il est prêt.
• Observer constamment le skieur ou rider durant toute la session.
• Le monoxide de carbone sortant du moteur est un poison pouvant
causer de graves accidents. Ne jamais rester sur la plate forme du bateau
durant la session.
• Ces activités peuvent entraîner plus de vapeurs monoxyde de carbone,
donc plus de risques. A l’intérieur du bateau, si vous sentez ces vapeurs
ne restez pas assis longtemps à la même place. Ne vous laissez jamais tirer
derrière le bateau en vous tenant à la plateforme d’embarquement du
bateau. Un moteur mal réglé produira des gaz d’échappement excessifs.
Faites réviser souvent votre moteur par un mécanicien. Changer de
vitesse ou direction selon le vent, afin de ne pas accumuler les vapeurs
du moteur près du bateau et du rider. Consultez votre manuel personnel
d’instructions des gardes côtes afin de protéger les autres et vous-même
des dangers d’empoisonnement du monoxyde de carbone.
• Ne pas mettre le bateau en surcharge, lire le manuel du bateau.
• N’utilisez que des ballastes d’eau ou personnes pour faire plus de poids à
l’arrière. Les passagers ne doivent pas se pencher à l’extérieur du bateau,
ni s’asseoir sur les rebords ou en dehors des zones prévues à cet effet.
Une charge mal équilibrée ou une surcharge de poids peuvent affecter
l’équilibre du bateau.
• Ne jamais laisser d’eau déborder le plat-bord de votre bateau.
Votre equipement et vos cordages:
• Inspectez bien tout votre équipement avant l’utilisation. Vérifiez vos
chausses, ailerons, bouées, points d’attache et dispositif de flottaison
avant chaque utilisation.
• Ne jamais utiliser si le matériel est détérioré.
• Toujours porter un gilet de sauvetage aux normes territoriales comme
ISO, CE, CCGA, DOT, USCG (type III) etc