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Rev: 2.51
IX800 Operation & Service Manual
Le radiateur s’arrête ou le radiateur
s’enflamme, mais s’arrête peu de temps
après. Le témoin d’erreur de la commande
d’allumage clignote trois fois.
Tuyau de gaz trop petit, trop long
ou bloqué.
3
Le radiateur se met immédiatement en
marche par temps froids.
Défaillance du relais (2) de
préchauffage.
-
Le radiateur ne s’arrête pas lorsque le
thermostat est réglé au minimum. Aucun
témoin sur la commande d’allumage.
Défaillance du thermostat.
-
La pression d’arrivée baisse sous 7 po. La
pression des organes de distribution est
inférieure à la valeur nominale. Le radiateur
s’enflamme, mais s’éteint peu de temps
après. Le témoin d’erreur de la commande
d’allumage clignote trois fois
.
Citerne compressible à propane
trop petite pour vaporiser assez
rapidement, la citerne gèle.
3
Pression d’admission trop faible.
3
Le brûleur s’allume et s’éteint fréquemment.
Conduits trop longs, trop petits ou
obstrués.
-
Faible puissance de sortie. Une quantité
excessive de monoxyde de carbone sort de
l’échappement.
La valve de sélection du gaz
est réglée au propane alors que
l’appareil est branché au gaz
naturel.
-
Bruit et/ou vibration dans le ventilateur du
brûleur. Mauvaise combustion. Le brûleur
s’éteint. Clignotement simple du témoin
d’erreur sur la commande d’allumage.
Rouet centrifuge du brûleur
endommagé ou non équilibré.
1
Le témoin orange est toujours éteint.
Défaillance du relais (1) de
préchauffage.
-
Défaillance du témoin orange.
-
Le témoin orange est toujours allumé.
Défaillance du relais (1) de
préchauffage.
-
Le radiateur est très chaud pendant son
fonctionnement.
L’interrupteur de fin de course de
la sortie et le contrôleur de RTD
latéral ne fonctionnent pas.
Y
Le radiateur ne s’arrête pas lorsque le
thermostat est réglé au minimum. Le témoin
d’erreur de la commande d’allumage clignote
deux fois.
Fuite de la vanne
électromagnétique.
2
La vanne électromagnétique est
installée à l’envers.
2
Vanne électromagnétique coincée
en position ouverte.
2
Le radiateur se met en marche normalement.
Il ne se met pas en marche avec de longs
conduits. Le brûleur s’arrête et ne s’allume
pas encore. Aucun témoin d’erreur. Le témoin
vert est allumé.
Défaillance de RTD latéral ou du
contrôleur de RTD.*
3
