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V A N D A L
V A N D A L
REMOVAL - see figure 12
Lift the visor to the fully open position.
Lift the rear (A) of locking ring (B) and grip it in order to turn the locking ring (clockwise on the left hand side of the
helmet and counterclockwise on the right) until reaching the locking position.
Remove the locking ring by pulling it towards the exterior of the helmet.
Extract the visor from the mechanism.
Repeat the procedure on the opposite side.
ASSEMBLY - see figure 12
To ensure smooth operation of the visor rotation system, before installing the visor ensure that all the parts (pins and
relative seats on the helmet, locking rings and accessories, surfaces of the visor in contact with moving parts) are
perfectly clean.
The locking rings (B) must be installed in compliance with the application side shown by a letter stamped on the rear
mobile part (A) (L
>
left side when wearing helmet - R
>
right side when wearing helmet).
Position the visor in the mechanism in such a way that the rotation seat (C) and the stroke adjustment seat (D) are
respectively inserted in the rotation ring (E) and in the stroke adjustment pin (F). Position locking ring (B) in the mechanism,
inserting centring ring in rotation ring.
During this procedure the openable part of the locking ring must be inclined by approximately 45
°
in a downward
direction and oriented towards the rear of the helmet.
Press locking ring (B) against the mechanism and simultaneously rotate it completely (clockwise on the right-hand side
of the helmet - counterclockwise on the left) until reaching the locking position.
The locking ring is installed and locked correctly when the openable part of the locking ring is perfectly vertical.
Repeat the procedure on the opposite side.
When the installation operation is complete check that the visor is securely attached to the helmet, that it is free to
rotate, and that it can be locked securely in the locking positions.
If these conditions are not complied with and if the visor rotation mechanism fails to function correctly: do not use the
helmet.
DÉMONTAGE - voir figure 12
Soulever la visière jusqu’à ce qu’elle se trouve en position d’ouverture complète.
Soulever la partie arrière (A) de la bague de serrage (B) et l’empoigner pour faire tourner la bague même (dans le sens
des aiguilles d’une montre sur le côté gauche du casque et en sens inverse sur le côté droit) jusqu’à la position de
blocage.
Extraire la bague de serrage en la tirant vers l’extérieur du casque.
Extraire la visière du mécanisme.
Répéter l’opération du côté opposé.
MONTAGE - voir figure 12
Pour optimiser le fonctionnement du système de rotation de la visière, s’assurer, avant de procéder au montage de la
visière, que tous les composants (pivots et sièges respectifs sur le casque, bagues de serrages et accessoires
correspondants, surfaces de la visière au contact des parties en mouvement) sont parfaitement propres.
Le montage des bagues de serrage (B) doit se faire en respectant le côté d’application qui leur a été assigné, marqué
d’une lettre imprimée sur la partie arrière mobile (A) (L
>
côte gauche une fois le casque mis - R
>
côte droit une fois
le casque mis).
Poser la visière sur le mécanisme de façon à ce que le siège de rotation (C) et le siège de réglage de la course (D)
s’emboîtent respectivement dans l’anneau de rotation (E) et dans le pivot de réglage de la course (F). Placer la bague
de serrage (B) sur le mécanisme en glissant l’anneau de centrage dans l’anneau de rotation.
Durant cette opération, la partie de la bague de serrage qui s’ouvre doit être inclinée d’environ 45
°
vers le bas et tournée
en direction de la partie supérieure du casque.
Plaquer la bague (B) contre le mécanisme tout en la faisant simultanément pivoter (dans le sens des aiguilles d’une
montre sur le côté droit du casque et en sens inverse sur le côté gauche) jusqu’à la position de blocage.
La bague de serrage est correctement montée et bloquée une fois que la partie de la bague (de serrage) qui s’ouvre
est parfaitement verticale.
Répéter l’opération du côté opposé.
Une fois le montage terminé, vérifier que la visière est solidement arrimée au casque, qu’elle tourne librement et qu’elle
se bloque bien sur les positions d’arrêt.
Si ces conditions ne sont pas réunies, et que le mécanisme de rotation de la visière ne fonctionne pas correctement,
s’abstenir d’utiliser le casque.
F
MODE D’EMPLOI
G
USER’S INSTRUCTIONS
