6623 15
Rev. 3/13/17
INSTRUCTIONS D'INSTALLATION
VEUILLEZ CONSULTER LA VUE ÉCLATÉE POUR IDENTIFIER LES PIÈCES.
1.
Rassembler les deux moitiés de la manche ensemble en utilisant les boulons et le contre-écrou fournis, en s’assurant que les onglets
de guidage de l’arbre de débrayage sont du même côté que la manche.
2.
Insérer l’arbre de débrayage avec la poignée à travers l’onglet de guidage de la manche supérieure et ensuite à travers l’onglet de
guidage de la manche inférieure.
3.
La deuxième moitié de l’arbre de débrayage possède un récepteur à son extrémité. Installer l’extrémité de l’arbre de débrayage avec la
poignée dans l’extrémité réceptrice du deuxième récepteur de l’arbre de débrayage et bien les fixer ensemble avec la vis fournie.
4.
Insérer l’assemblage de la manche dans le récepteur de manche de la base du cric tout en insérant (en même temps) l’extrémité de
l’arbre de débrayage dans le récepteur de la valve de débrayage à la base du cric. Aligner le trou du tube de la manche avec le trou du
récepteur de la manche du cric et bien fixer avec le boulon et le contre-écrou fournis. Fixer l’arbre de débrayage au récepteur de la
valve de la manche avec la vis fournie.
5.
Installer le démontage rapide à air de votre choix dans la valve à air à l’extrémité du tuyau. Apposer la valve à air au support en forme
de ‘L’ sur la manche. Accrocher le système du tuyau à air à la valve à air.
6.
Quelquefois, l’air se trouve coincé dans le système hydraulique durant la livraison. Le système hydraulique à air lié devient spongieux
quand il est gonflé.
PURGER L’AIR DU SYSTÈME HYDRAULIQUE
a. Ouvrir la valve de débrayage en tournant deux fois la poignée en haut de la manche dans le sens inverse de l’aiguille d’une montre
à partir de la position fermée.
b. Enfoncez la soupape à air pendant approximativement 15 secondes.
c. Fermer la valve de débrayage en tournant la poignée dans le sens de l’aiguille d’une montre jusqu’à ce qu’elle soit serrée.
d. Appuyer sur la valve à air jusqu’à ce que la rame se soulève à une hauteur maximale.
e. Répéter les mêmes étapes de ‘a’ à ‘e’ jusqu’à ce que l’air soit totalement purgé du système
MODE D'EMPLOI
Ce symbole sert à identifier les risques de blessures dans la rubrique MODE D'EMPLOI. Suivre les consignes afin d'éviter les ris
ques de blessure ou de mort.
IMPORTANT:
Avant d'effectuer une tentative de levage d'un véhicule quelconque, consulter le
manuel du propriétaire du véhicule pour en connaître les points d'appuis recommandés par le constructeur.
OPÉRATION :
1.
Se familiariser avec l’identification et le fonctionnement des composants du cric.
a. La rame est l’arbre qui sort de la prise quand vous appuyez sur la valve à air et soulevez la charge.
b. La rame est équipée d’une vis d’extension qui peut être dévissée pour la retirer de la rame s’il n’y a pas assez d’effort hydraulique
pour soulever la charge à la hauteur souhaitée. Si on exige plus de hauteur, des adaptateurs d’extension peuvent être insérés dans
le trou en haut de la vis d’extension.
2.
Caler les pneus du véhicule qui ne seront pas soulevés du sol avant de soulever le véhicule et si possible, appuyer sur les freins
d’urgence ou tout autre système de freinage.
3.
Poser la prise au point de levage désigné. Estimer le trajet de la rame nécessaire pour soulever le véhicule à la hauteur souhaitée.
Si la hauteur de véhicule souhaitée dépasse le trajet total de la rame, retirer la vis d’extension pour compenser la différence et ajouter
un ad aptateur d’extension si nécessaire. Tourner à fond la poignée en haut de la manche dans le sens de l’aiguille d’une montre
jusqu’à resserrement. Bloquer la manche dans une position de façon à ce qu’elle n’interfère pas avec le véhicule quand il est soulevé
ou abaissé. Garder la manche dans cette position bloquée jusqu’à la fin du travail et jusqu’à ce que vous soyez prêt de retirer le cric.
4.
Quand le cric est en position abaissée, le pousser en dessous du véhicule.
IMPORTANT :
Suivre les procédures de levage
recommandées par le fabricant du véhicule et les points de levage avant de soulever les charges.
5.
Dans la plupart des cas, une pression à air d’entrée de 100 psig (n’excédant pas 200 psig) soulèvera une charge de capacité maximale
qui ne dépasse pas 20 tonnes. Appuyer sur la valve à air jusqu’à ce que le haut de la rame soit près du point de levage désigné.
S’assurer que le point de levage désigné est à plat, parallèle au sol et sans graisse, sans lubrifiant ou débris. Procéder en pompant
le cric afin de soulever le véhicule à la hauteur souhaitée. Durant le levage, vérifier la position du cric par rapport au sol et la rame par
rapport à la charge pour éviter tout état instable. Si les situations paraissent instables, abaisser doucement la charge et faire les
corrections adéquates du système après l’abaissement total de la charge.
6.
Quand le véhicule ou la charge est levé à la hauteur souhaitée, poser immédiatement les plateformes de sécurité (les plateformes du
cric) dans les emplacements nécessaires et ajuster les colonnes de support des plateformes le plus près possible aux points de
support du véhicule nécessaires. Bien que les plateformes du cric sont individuellement considérées, elles doivent être utilisées par
paires pour main tenir une des extrémités du véhicule. Les plateformes ne peuvent pas être utilisées simultanément pour maintenir les
deux extrémités ou un seul côté du véhicule. Tourner doucement et prudemment la poignée de débrayage dans le sens de l’aiguille
d’une montre pour abaisserdélicatement le véhicule sur les plate formes de sécurité (plateformes du cric). S’assurer que le véhicule
est maintenu sans danger par les selles des plateformes de sécurité (plateformes du cric) et non par les poignées de localisation des
selles. Vérifier le contact des plat formes de sécurité (plateformes du cric) avec le sol et les colonnes et selles des plateformes de
sécurité (plateformes du cric) avec le véhicule pour éviter tout état instable. Si la situation parait instable, fermer la poignée de
débrayage du cric et appuyer sur la valve à air pour soulever le véhicule hors des plateformes de sécurité (plateformes du cric). Faire
les modifications de système appropriées et abaisser doucement et prudemment le véhicule sur les selles des plateformes de sécurité.
MANUEL DU PROPRIÉTAIRE
6623
CAPACITÉ: 20 TONNE
CRIC HYDRAULIQUE/PNEUMATIQUE POUR CAMION
