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A
LLAGAMENTO DEL VEICOLO SUBACQUEO
,
AFFONDAMENTO
E’ un’ipotesi che potrebbe verificarsi soprattutto a seguito di un uso
improprio, di un forte urto, di una non corretta chiusura, di una
inefficiente manutenzione.
In caso di allagamento il mezzo comincerà ad assumere un assetto
negativo e quindi ad affondare.
In caso di allagamento
totale
la situazione può diventare
POTENZIALMENTE
PERICOLOSA in quanto l’ADV inizierà ad affondare TRASCINANDOVI VERSO IL
FONDO)
e pertanto
DOVRA’ ESSERE IMMEDIATAMENTE ABBANDONATO.
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P
ULIZIA E RIMESSAGGIO
Dopo l’uso l’ADV deve essere sciacquato con acqua dolce, per lo sporco più resistente
può essere usato anche del detergente neutro; prima di aprirlo è importante eliminare ogni
residuo di salsedine e sabbia In particolar modo deve essere pulito e liberato da residui la
levetta di comando collegata al grilletto.
Non usare solventi od idrocarburi di nessun tipo.
Deve essere riposto possibilmente in luogo fresco pulito ed areato, in
posizione verticale con la prua verso l’alto, la batteria deve essere tolta,
ricaricata e conservata anch’essa al riparo dal gelo e dall’eccessivo
calore. Attenzione che l’accidentale contatto con oggetti metallici
all’interno del connettore non la cortocircuitino. Il volantino di apertura
dell’involucro deve essere allentato.
Nota importante:
togliere sempre le batterie dopo l’uso.
26
M
ANUTENZIONE
Manutenzione OR tenuta involucro
Aprire l’ADV, togliere con delicatezza l’O-ring di tenuta (19) (vedi fig. 6) facendo molta
attenzione a non rigare le superfici di appoggio dell’O-ring stesso, pulire accuratamente la
sede (solo ed esclusivamente con un pennello o straccio morbido puliti) non usare alcun
tipo di solvente o alcool, rimettere al suo posto la guarnizione lubrificata con olio di
vaselina (non usare altro tipo di olio). Saltuariamente, lubrificare con normale grasso
minerale, la vite del pomolo di chiusura. Non lubrificare mai il movimento del grilletto od il
pistoncino magnetico, si riempirebbero di sabbia e sporcizia. Non lubrificare i contatti
elettrici!
Manutenzione tenute pomolo di chiusura
Ogni qualvolta il pomolo di chiusura (9) (vedi fig. 1) dovesse venire a contatto con la
sabbia, sciacquarlo abbondantemente prima di ruotarlo. Ogni 50 utilizzi circa, smontarlo,
utilizzando una pinza adeguata, pulire le guarnizioni di tenuta e lubrificare con olio di
vaselina. Se questa operazione non vi fosse familiare, appoggiatevi ad un centro di
assistenza autorizzata.
