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- Non salirci sopra con i piedi.
- Non farlo usare a minorenni o inesperti.
- Non trasportarlo smontato o aperto.
- Non tentare di fermare l’elica con le mani.
- Non bloccare il grilletto di avvio con marcia inserita.
- Non lanciarlo dalla barca o dalla riva.
- Non trainarlo con imbarcazioni i mezzi a motore.
- Non smontarlo.
- Non farlo funzionare a secco in superficie.
- Non bagnare i connettori elettrici.
- Non cortocircuitare la batteria.
- Non ricaricare le batterie con un caricabatterie diverso da quello in dotazione.
- Non azionare l’ADV trattenendo l’elica o con oggetti tra le pale.
- Non staccare i cavi dal connettore od invertirne la polarità.
- Non bagnare le parti interne dell’ADV e le batterie.
23
P
ROBLEMI
,
CAUSE E RIMEDI
PROBLEMA
CAUSA – RIMEDIO
L’ADV non funziona, allo spostamento del grilletto
l’elica non gira.
Aprire l’ADV, controllare che le batterie siano cariche
e che i connettori siano inseriti e non danneggiati,
poi riprovare.
Nonostante le batterie siano state caricate ed i
connettori siano inseriti l’ADV non funziona.
Il sistema di controllo potrebbe essere danneggiato,
va verificato.*
Il motore elettrico potrebbe essere fuori uso, va
sostituito.*
La batteria potrebbe essere danneggiata, va
sostituita.
Il variatore della velocità non funziona
Il sistema di controllo potrebbe essere danneggiato,
va sostituito.*
L’autonomia dell’ADV è vistosamente diminuita.
Le batterie sono da sostituire.
Il caricabatterie è rotto o non funziona correttamente,
va sostituito.
Alla chiusura dell’interruttore generale, l’ADV
funziona sempre, non c’è modo di fermarlo.
Il sistema di controllo si è danneggiato, va sostituito.*
Il motore è rumoroso.
L’ADV va revisionato.*
Si avvertono delle vibrazioni al girare dell’elica.
L’elica è stata danneggiata, sostituirla.
Il sistema di trasmissione è danneggiato, va
revisionato.*
L’ADV si allaga molto lentamente.
Sostituire tutte le guarnizioni di tenuta e guardare
attentamente che le sedi interne del tubo non siano
Il grilletto di comando si incastra e l’ADV rimane
acceso
Spegnere l’ADV, provare a far scorrere il pistoncino
di avviamento comandato dal grilletto per far uscire
eventuali corpi estranei, riprovare ad accendere. Se
l’ADV continua a funzionare va verificato il sistema di
avviamento, probabilmente ha subito un urto con
conseguenti danni.
La parte terminale conica dell’involucro vicino all’elica
presenta tracce di olio o è visibilmente unta
La tenuta esterna dell’albero dell’elica si è
danneggiata, va revisionata. La seconda tenuta
interna protegge comunque dall’allagamento ma
bisogna sospendere l’utilizzo dell’ADV e procedere
alla sostituzione delle tenute.
*
operazioni da eseguire in centro di assistenza
autorizzata SUEX.
