STOCK-ade C10066, Инструкция по эксплуатации и запасным частям

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NOTE: When references are made to gasoline engine
operations, refer to the engine manual for proper
procedure.
1. Before starting the compressor for the first time, ensure
proper oil level in the gasoline engine crankcase.
WARNING:
Risk of carbon monoxide poisoning.
Engine exhaust contains carbon monoxide, an
odorless and deadly poison. DO NOT operate in an
enclosed area. DO NOT mount or operate in an
enclosed vehicle, such as a van.
2. Fill the tank of the gasoline engine with unleaded
gasoline.
DO NOT MIX OIL WITH THE GASOLINE.
3. Move the unloader lever to the start (vertical) position
(see A ).
4. Open the petcocks on the bottom of the tanks (see B ).
NOTE: There are two petcocks on twin tank models.
NOTE: If the unit does not operate properly, SHUT DOWN
IMMEDIATELY, and contact your nearest Service
Center or call the factory’s Customer Service
Department. DO NOT return the unit to the store
where it was purchased.
5. Start the gasoline engine according to the instructions in
the engine manual. Move the unloader lever to the run
(horizontal) position (see C ). Run the compressor for
about 30 minutes to break in the internal parts.
6.
7.
Shut off the gasoline engine. Close the petcock. Connect
Set and adjust engine RPM at 1,850 for optimum performance
and engine/pump longevity. UK Directive requires 1,850RPM
for Sound Power Level Compliance.
your air hose to the tank outlet. Check that all
connections are tight. A small leak in any of the hoses,
transfer tubes, or pipe connections will substantially
reduce the performance of your air compressor.
REMARQUE: Lorsqu’il est fait référence au moteur à
essence opérations, reportez-vous au
manuel du moteur pour bon procédure.
1. Avant de mettre en marche le compresseur pour la
première fois, ajoutez de l’huile dans le carter du moteur
à essence. Voyez les instructions dans le livret du
moteur.
AVERTISSEMENT:
Risque d’empoisonnement
par oxyde de carbone. La fumée d’échappe ment du
moteur contient de l’oxyde de carbone, un poison
inodore et mortel. N’utilisez PAS l’appareil dans un
espace clos. NE montez PAS et NE faites PAS
fonctionner l’appareil dans un véhicule fermé, telle
qu’une camionette.
2. Remplissez le réservoir du moteur à essence avec de
l’essence sans plomb propre et fraîche. NE MÉLANGEZ
PAS L’HUILE AVEC L’ESSENCE.
3. Placez le levier du régulateur de pression sur la position
démarrent (verticalement) (voir A ).
4. Ouvrez le robinet de purge en bas du réservoir (voir B ).
REMARQUE : Les modèles à deux réservoirs comportent
deux robinets de purge.
REMARQUE : Si l’appareil ne fonctionne pas correctement,
ARRETEZ-LE IMMÉDIATEMENT, et
contactez votre Centre d’Entretien le plus
proche ou téléphonez au Service Après-
vente de l’usine. NE ramenez PAS l’appareil
au magasin où il a été acheté.
5. Mettez en marche le moteur à essence conformément
aux instructions contenues dans le livret du moteur.
Déplacez le levier de déchargeur à la position
(horizontale) de passage (voir C ).Faites fonctionner le
compresseur pendant environ 30 minutes pour le roder et
pour s’assurer que les pièces internes sont lubrifiées.
6. Arrêtez le moteur à essence. Fermez le robinet de purge.
Branchez votre(vos) tuyau(x) d’air sur la(les) sortie(s) du
réservoir. Vérifiez que tous les raccords sont serrés. Le
rendement de votre compresseur d’air sera
considérablement réduit s’il y a une petite fuite au niveau
des tuyaux, des tubes de transfert ou des raccords de
tuyauterie.
NOTA: Cuando se hace referencia a motor de gasolina
operaciones, consulte el manual del motor para una
correcta procedimiento.
1. Antes de arrancar el compresor por primera vez, añada
aceite al cárter del motor de gasolina. Consulte el manual
del motor sobre los requerimientos de aceite.
ADVERTENCIA:
Riesgo de envenena-miento
por monóxido de carbono. El escape del motor
contiene monóxido de carbono, un veneno inodoro y
mortal. NO haga funcionar en un área cerrada. NO
instale ni haga funcionar en un vehículo cerrado,
como una furgoneta.
2. Llene el tanque del motor con gasolina regular sin plomo,
que sea fresca y limpia. NO mezcle el aceite con la
gasolina.
3. Mueva la palanca de la válvula del descargador a la
posición empeizan (vertical) (vea A ).
4. Abra el grifo en el fondo del tanque (vea B ).
NOTA: Hay dos grifos en los modelos de tanque gemelo.
NOTA: Si la unidad no opera correctamente, APAGUELA
INMEDIATAMENTE ypóngase en contacto con el
Centro de Servicio más cercano o llame al
Departamento de Servicio para Clientes, en la
fábrica. NO devuelva la unidad a la tienda en la cual
fue adquirida.
5. Arranque el motor de gasolina según las instrucciones
contenidas en el manual del motor. Mueva la palanca del
descargador a la posición (horizontal) del funcionamiento
(vea C).Haga funcionar el compresor durante unos 30
minutos para suavizar las partes internas.
6. Apague el motor de gasolina. Cierre el grifo. Conecte sus
mangueras de aire a las salidas del tanque. Compruebe
que todas las conexiones estén ajustadas. Una pequeña
fuga en cualquiera de las mangueras, tubos de
transferencia o conexiones de la cañería reducirá de
manera sustancial el rendimiento de su compresor de
aire.
BREAK-IN OF THE PUMP \ RODAGE DE LA POMPE \ MARCHA DE LA BOMBA
BREAK-IN OF THE PUMP
RODAGE DE LA POMPE
MARCHA INICIAL DE LA BOMBA
Unloader Valve
Régulateur de pression
Válvula del descargador
A
Run position
Position de passage
Posición de
funcionamiento
Start position
Position de début
Posición de comienzo
C
B
B
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