Stiga TITAN 26 B, Инструкция по эксплуатации

Страница: 203 / 248

203
РУССКИЙ
RU
Ни в коем случае не допускается ра -
бота двигателя с отсоединенной ак -
кумуляторной батареей . При этом
возможно серьёзное повреждение ге -
нератора и электрооборудования .
Процедура снятия
/
установки аккумуляторной
батареи следующая
:
1.
Снимите левую боковую крышку двигателя
.
2.
Отключите питание с помощь главного вы
-
ключателя
(10:Q).
3.
Отсоедините кабель и снимите аккумулятор
.
4.
Устанавливайте аккумуляторную батарею в
обратном порядке
.
Подсоединяйте красный
провод к положительной клемме
(+),
а чер
-
ный провод к отрицательной клемме
(-)
ак
-
кумуляторной батареи
.
5.
Включите главный выключатель
.
6.13.4 Чистка
Если выводы батареи окислились
,
их следует
зачистить
.
Зачистите клеммы батареи прово
-
лочной щеткой и смажьте их консистентной
смазкой
.
6.14
ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР
,
ДВИ
-
ГАТЕЛЬ
Двигатель никогда не должен работать
с поврежденным воздушным фильтром
или без него
.
Это грозит серьезным
повреждением двигателя
.
Воздушный фильтр состоит из двух
фильтров
:
24:V
Фильтр предварительной очистки
24:U
Внутренний воздушный фильтр
ПРИМЕЧАНИЕ
!
Если машина эксплуатирует
-
ся в условиях повышенного содержания пыли в
воздухе
,
очищайте
/
заменяйте фильтры чаще
,
чем регламентируется техническим обслужи
-
ванием
.
Процедура очистки
/
замены воздушных филь
-
тров следующая
.
1.
Снимите корпус воздушного фильтра
(26:R),
отсоединив два зажима
(26:T)
и винт
(26:S).
2.
Откройте корпус фильтра
,
отпустив два за
-
жима
(24:X).
3.
Снимите фильтр предварительной очистки
(24:V)
и освободите внутренний фильтр
(24:U)
в таком месте
,
где пыль и т
.
п
.
не смо
-
жет попасть в двигатель при продувании
фильтра предварительной очистки
.
4.
Продуйте фильтр предварительной очистки
.
Делайте это осторожно
,
чтобы не повредить
фильтр
.
Продувайте изнутри наружу с помо
-
щью сжатого воздуха
.
Давление должно со
-
ставлять
3-5
бар
.
Если предварительный фильтр очистить не
удалось
,
или он поврежден
,
его следует за
-
менить
.
5.
Очистите внутреннюю часть корпуса филь
-
тра
.
6.
Если следует заменить внутренний воздуш
-
ный фильтр
,
извлеките также его
.
7.
Установите все снятые детали на место в об
-
ратном порядке
.
8.
Произведите сброс индикатора фильтра
,
ес
-
ли он сработал
.
См
. «3.5.8».
6.15 СМАЗКА
Все точки смазки
,
указанные в таблице ниже
,
следует смазывать каждые
50
часов эксплуата
-
ции
,
а также после каждой чистки
.
Используйте шприц
,
заполненный универсаль
-
ной консистентной смазкой
.
Нагнетайте смаз
-
ку
,
пока она не начнёт выходить
.
Точки смазки
показаны на рис
. 33.
Во время смазки помните о ремнях .
Смазка или масло не должны попа -
дать на ремни .
Объект Смазочные ниппели /
действия
Рис .
Рычаг регулиров
-
ки натяжения
ремня насоса
1
смазочный ниппель
. 33:H
Вильчатый захват
,
поворот
1
смазочный ниппель
33:A
Вильчатый захват
,
вверх
-
вниз
2
смазочных ниппеля
33:B
Цилиндр подъем
-
ного приспособ
-
ления
2
смазочных ниппеля
33:F
Цилиндр управле
-
ния
2
смазочных ниппеля
33:G
Точка вращения
3
смазочных ниппеля
33:D
Рычаг регулиров
-
ки натяжения
вспомогательно
-
го ремня
(
Только модели
26B)
1
смазочный ниппель
.
Будьте осторожны
при обращении с
ремнями . Смазка не
должна попадать на
ремни
.
33:C
31
Рычаг регулиров
-
ки натяжения
ремня заднего
навесного обору
-
дования
(
Только модели
26B)
1
смазочный ниппель
.
Будьте осторожны
при обращении с
ремнями . Смазка не
должна попадать на
ремни .
33:E
Тросик дроссель
-
ной заслонки
Смазывайте концы
тросика маслом и
одновременно приво
-
дите в действие соот
-
ветствующий элемент
управления
.
Эту операцию жела
-
тельно выполнять
вдвоем
.
32