37
РУССКИЙ
RU
5.
Остановите
двигатель
.
Теперь
аккумуляторная
батарея
полностью
заряжена
.
2.4.2
Зарядка
с
помощью
зарядного
устройства
При
зарядке
с
помощью
зарядного
устройства
следует
использовать
зарядное
устройство
с
постоянным
напряжением
.
Для
приобретения
зарядного
устройства
с
постоянным
напряжением
обратитесь
к
Вашему
дилеру
.
При
зарядке
от
стандартного
автомобильного
зарядного
устройства
аккумуляторная
батарея
может
выйти
из
строя
.
2.4.3 Y
становка
Используйте
ддля
этого
винты
и
гайки
(3:F, G).
При
установке
:
Сначала
подсоедините
красный
кабель
к
положительной
(+)
клемме
аккумулятора
.
Затем
подсоедините
чёрный
кабель
к
отрицательной
(-)
клемме
аккумулятора
.
Если
кабели
отсоединять
/
подсоединять
в
неправильном
порядке
,
существует
опасность
короткого
замыкания
и
повреждения
аккумулятора
.
Если
кабели
поменять
местами
,
то
генератор
и
аккумуляторная
батарея
выйдут
из
строя
.
Надежно
закрепите
кабели
.
Незакрепленные
кабели
могут
послужить
причиной
пожара
.
Ни
в
коем
случае
не
допускается
работа
двигателя
с
отсоединенной
аккумуляторной
батареей
,
т
.
к
.
при
этом
возможно
серьёзное
повреждение
генератора
и
системы
электрооборудования
.
2.5
Сидение
1.
Снимите
с
кронштейна
сидения
следующие
детали
:
• 4
гайки
(
для
блокировки
при
транспортировке
,
не
используются
).
• 4
винта
.
• 4
упорные
шайбы
.
2.
Расположите
сидение
над
креплением
в
кронштейне
сидения
.
3.
Установите
на
винты
упорные
шайбы
.
4. I
вставьте
винты
с
установленными
на
них
упорными
шайбами
в
пазы
кронштейна
сидения
и
в
отверстия
в
пластине
сидения
.
Завинтите
сидение
до
отказа
.
Момент
затяжки
: 9±1,7
Нм
.
При
перетяжке
винтов
с
усилием
более
9±1,7
Нм
сиденье
будет
повреждено
.
5.
Проверьте
свободное
перемещение
сиденья
в
прорезях
кронштейна
.
Сиденье
можно
сложить
.
При
парковке
машины
на
стоянке
под
дождем
сложите
сиденье
в
переднем
направлении
,
чтобы
подушка
сиденья
не
промокла
.
2.6
Подлокотники
(Diesel 4WD)
Подлокотники
и
крепежные
детали
поставляются
в
отдельной
коробке
.
Сборка
производится
следующим
образом
:
1.
Установите
на
сиденье
левый
и
правый
кронштейны
.
С
каждой
стороны
используйте
по
3
винта
(5:X),
входящих
в
комплект
поставки
.
2.
Установка
подлокотников
производится
с
помощью
винтов
(6:R),
гаек
69:S)
и
проставок
(6:T).
3.
Затяните
винты
так
,
чтобы
подлокотники
можно
было
без
затруднений
сложить
вверх
/
вниз
.
2.7
Рулевое
колесо
Для
сведения
к
минимуму
осевого
люфта
рулевой
колонки
регулировочные
шайбы
(7:B)
и
/
или
(7:C)
должны
быть
установлены
на
рулевой
колонке
между
рубашкой
рулевой
колонки
и
кронштейном
следующим
образом
.
1.
Установите
на
рулевую
колонку
рубашку
рулевой
колонки
и
зафиксируйте
,
вбив
натяжной
штифт
(7:A)
приблизительно
на
1/
3
его
длины
.
2.
Потяните
рубашку
рулевой
колонки
и
рулевую
колонку
вверх
.
3.
Методом
наружного
осмотра
определите
возможность
выбора
зазора
.
При
наличии
такой
возможности
используйте
шайбу
толщиной
0,5
мм
или
1,0
мм
.
При
необходимости
используются
обе
шайбы
.
Шайба
/
шайбы
не
должны
вставляться
с
усилием
,
так
как
они
должны
иметь
небольшой
осевой
люфт
.
4.
Удалите
шплинт
и
разберите
кожух
рулевого
механизма
.
5.
Установите
шайбу
/
шайбы
в
соответствии
с
пунктом
3 (
см
.
выше
).
6.
Установите
кожух
рулевой
колонки
на
рулевую
колонку
и
зафиксируйте
,
вбив
натяжной
штифт
на
всю
длину
.
Используйте
обратную
державку
.
2.8
Буксировочная
пластина
Установите
буксировочную
пластину
(8:I)
в
задней
части
машины
.
Используйте
ддля
этого
винты
и
гайки
(8:J, H).
Момент
затяжки
: 22 Nm.
