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Controlli la tensione della catena e il funzionamento del
freno della catena.
AVVERTENZA
: Si assicuri che il cavo di alimentazione sia
in buone condizioni. Non utilizzi mai un cavo danneggiato.
Prima di eseguire qualsisi intervento nella barra guida
o sulla catena. spenga sempre il motore ed estragga il
cappuccio dalla candela (si prega di consultare la sezione
“Sostituzione della candela”). lndossare sempre guanti
protettivi! Non iniziare ad usare la motosega prima che
sia stata assemblata completamente e ispezionata!
Assemblaggio della barra guida e della catena
della sega
Utilizzare la chiave universale (26) fornita
con la motosega per il seguente lavara:
Per assemblare la barra guida (6) e la catena (5), metiere
la motosega su una superficie stabile e segua la seguente
procedura:
OLMO G1-250C
1. Rilasci il freno della catena (4) tirando il protettore della
mano (4) in direzione della freccia.
2. Sviti il dado di bloccaggio(8).
3. Rimuova il carter copri catena (10), sganciandolo con
cura.
OLMO G2-400B / G3-450C / 22-400B
1. Rilasci il freno della catena (4) tirando il protettore della
mano (4) in direzione della freccia.
2. Sviti il dado di bloccaggio (8).
3. Estragga il carter copncatena e ingranaggi (10) con
attenzione, estraendolo dal suo gancio e togliendolo.
4. Giri la vite per la regolazione della catena (5) verso la
sinistra (in direzione opposta al senso orario) fino a che il
perno si trovi nel suo limite massimo destro.
5. Posizionare la barra guida (6).
6. Posizioni la catena (5) sulla ruota dentata (10).
Utilizzando la mano destra, guidi la catena (5) dentro la
scanalatura guida superiore della barra guida (6).
Considerare il fatto che i bordi taglienti in tutta la parte
superiore della catena dovrebbero essere orientati nella
direzione della freccia!
7. Tiri la catena (5) intorno alla barra guida (6) in direzione
della freccia.
8. Tiri la barra guida (6) con la mano fino a tendere la
catena. Si assicuri che la lama della catena (5) si inserisca
nelle scanalature della barra guida (6).
9. In primo luogo, spinga il carter dell’ingranaggio (10)
all’interno del suo gancio (A). Si assicuri che le graffe (B)
del regolatore della catena (5) si trovino nell’orifizio della
barra guida (6). Dopo la spinga sul perno di trattenuta
mentre solleva la catena della sega (5) sul termo catena
(9).
10.Stringa manualmente il dado di bloccaggio (8).
Tensionamento della catena
1. Collocare il carter dell´ingranaggio e le 2 viti di fissaggio
(8), dopo, tendere la catena (5) con l´aiuto della vite
(16), in modo che la guida rimanga tesa senza tensione
eccessiva, perché in caso contrario, la catena potrebbe
rompersi.
2. Collocare il carter dell´ingranaggio, regolare le viti e
infine regolare il tutto.
Verifica della tensione della catena
La tensione della catena (5) sara corretta se la catena
appoggia sul lato inferiore della barra guida (6) e può
ancora essere girata facilmente con la mano. Mentre si
realizza questo, il freno della catena (4) dovrà essere
liberato.
Controllare la tensione della catena (5) spesso
- Le catene nuove tendono ad allungarsi durante l’uso!
Quando verifica la tensione della catena, il motare deve
essere spento.
NOTA.-
Si raccomanda di usare 2-3 catene
alternativamente. Per garantire un’uniforme usura sulla
barra guida, si dovrà girare la barra ogni volta che la
catena sia sostituita.
Freno della catena
La OLMO è dotata di un freno della catena (4) azionato
per inerzia come equipaggiamento standard. Se si
verificano dei contraccolpi per il contatto della punta della
barra guida (6) con il legno (si prega di consultare la
sezione “
PRECAUZIONI DI SICUREZZA”
), il freno della
catena (4) fermerà la catena per inerzia se il contraccolpo
e abbastanza forte.
La catena (5) si fermerà in una frazione di secando.
Il freno della catena e stato installato per bloccare
la catena della sega prima dell’avviamento e per
fermarla immediatamente in caso di emergenza.
IMPORTANTE. - NON avvii MAi la motosega con il
freno della catena azionato! Se così facesse, questo
potrebbe produrre grandi danni al motore! Rilasci
SEMPRE il freno della catena prima di iniziare a
lavorare!
Nota.- Il freno della catena è un dispositivo di sicurezza
molto importante, e come ogni altro componente,
esposto al deterioramento normale. L’ispezione e
la manutenzione regolari sono importanti per la sua
sicurezza e dovranno essere effettuate da un centro
di servizio STAYER.
L’azionamento del freno della catena
Se il contraccolpo è abbastanza forte, lo spostamento
improvviso della barra guida (6) combinato con l’inerzia
del protettore manuale (4) azioneranno automaticamente
il freno della catena.
Per azionare il freno della catena (4) manualmente,
spostare semplicemente il protettore manuale (4) in
avanti (verso la punta della sega) con la sua mano sinistra
{freccia 1 )
Sgancio del freno della catena
Tiri il protettore manuale (4) verso di lei
{freccia 2) fino a che sente che prende.
Il freno si trova adesso sganciato.
Combustibile
(OLMO G1-250C, OLMO G2-400B, OLMO G3-450C)
Questa motosega funziona con prodotti di olio
minerale
(benzina e olio).
Abbia speciale cura nella manipolare della benzina.
Eviti qualsiasi tipo di fiamma o fuoco. Non fumi
(rischio di esplosione).
