Spheros Thermo E 200, Руководство по установке

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Alimentación de combustible Thermo E 200/320
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8 Alimentación de combustible
El combustible se toma del depósito de combustible del vehículo o de un
depósito de combustible separado. Asegúrese de que el combustible esté
limpio y libre de burbujas al ser bombeado.
8.1. Tuberías de combustible
Dentro de lo posible, las tuberías de combustible deben tenderse con
pendiente, a fin de prevenir las inclusiones de aire. Las uniones de varios
tubos deberán asegurarse mediante abrazaderas, en caso de que no se
usen racores mecánicos.
Si se utilizan mangueras de combustible, en principio se deberán usar las
mangueras ofrecidas o incluidas por Spheros en el suministro. De lo
contrario, las mangueras de combustible deberán satisfacer como mínimo
las exigencias de la norma DIN 73379. Como tuberías de combustible
también se pueden usar los materiales habituales en la construcción de
vehículos a motor, bajo consideración de la respectiva técnica de unión. En
la selección o, respectivamente, el diseño de las tuberías de combustible
se deberá tener en cuenta si el respectivo sistema de tubería va a trabajar
con sobrepresión o con presión negativa. La selección debe hacerse
teniendo en cuenta la gama de temperaturas de aplicación.
Las mangueras de combustible no se deben doblar, aplastar, estirar o
retorcer y se deben sujetar a intervalos de aprox. 25 cm mediante
abrazaderas.
¡ATENCIÓN!
– En ausencia de un refrigerante, ¡la carcasa exterior del cale-
factor puede alcanzar durante el funcionamiento la temperatura
de inflamación del combustible diesel!
– Las tuberías deben protegerse contra impactos de piedras.
– El combustible que gotee o que se evapore no debe poder
acumularse ni inflamarse en piezas calientes o instalaciones
eléctricas. Para evitarlo, eventualmente se deberá instalar una
bandeja colectora con perforaciones de desagüe definidas en la
zona de intersección caja del calefactor / conexiones de
combustible / transmisor de calor.
– Las tuberías de combustible suspendidas en forma libre
deberán ser sujetadas para prevenir que se comben.
– El montaje de una bomba de combustible adicional no está
permitido.
– En relación a las disposiciones legales, véanse las páginas 65 y
66.
8.1.1. Dimensiones admisibles de las tuberías de combustible
– Diámetro interior para la tubería de aspiración y retorno: 6 mm (otros
diámetros previa consulta).
– Longitud de tubería máxima admisible para la tubería de aspiración
y de retorno, respectivamente: 15 m
– Altura de aspiración máxima admisible: 1 m
– Presión previa máxima admisible: 0,3 bar
– Son admisibles otras aplicaciones diferentes en el lado del
combustible, bajo la condición de que la presión negativa en la
tubería de aspiración inmediatamente antes del calefactor no
exceda de 500 mbar.
– Si se instala una válvula de retención en la tubería de aspiración, la
presión de apertura de la misma no debe exceder de 70 mbar.
8.2. Filtro de combustible
Deberán instalarse filtros de combustible autorizados por Spheros. Es
absolutamente indispensable observar la dirección de flujo. Para prevenir
errores en el funcionamiento, antes del comienzo de cada período de
calefacción se deberá cambiar el filtro o cartucho de filtro,
respectivamente.