Skil 3305-01, Инструкция по эксплуатации и безопасности

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Mécanisme d’élévation et d’inclinaison
de la lame
Le mécanisme d’élévation/inclinaison de la lame doit être inspecté au bout
de cinq heures de fonctionnement pour s’assurer qu’il n’est pas lâche, qu’il
ne coince pas ou qu’il n’y a pas d’autres anomalies. Débranchez la scie de
la prise de courant, mettez la scie sens dessus dessous et poussez/tirez le
moteur. Observez pour voir s’il y a un mouvement quelconque dans le
dispositif de montage du moteur. Il faut régler la vis d’élévation de la lame 1
de la façon suivante s’il y a du jeu ou si le dispositif n’est pas bien serré
(Fig. 52) :
1. Desserrez l’écrou 2 .
2. Réglez l’écrou 3 jusqu’à ce qu’il soit serré autant que possible à la
main contre le support 4 , puis desserrez alors l’écrou 3 d’un sixième
de tour.
3. Serrez l’écrou 2. Le jeu maximum admissible de la tige filetée 1 est de
5/32 po (4 mm). Versez un peu de produit lubrifiant sec (tel que du
graphite ou du silicium) sur la tige filetée 1 au niveau de la rondelle de
butée 5 . Ne lubrifiez pas les filets de la tige filetée 1 . La tige filetée 1
doit toujours être gardée propre, sans aucune accumulation de sciure,
de gomme, de pois ou d’autres contaminants pour assurer un
fonctionnement correct.
REMARQUE : si vous observez trop de jeu dans une autre partie du méca-
nisme d’élévation ou du mécanisme d’inclinaison de la lame, apportez tout
l’appareil dans un centre de service après-vente agréé.
Lubrification
Tous les paliers du moteur sont graissés en permanence à l’usine et ne
nécessitent donc pas de nouvelle lubrification. Lubrifiez avec du graphite ou
du silicium toutes les pièces mécaniques qui comprennent un pivot ou une
tige filetée. La sciure n’adhérera pas à ces lubrifiants secs.
Entretien des lames
Les lames ont tendance à s’émousser, même si vous ne coupez que du
bois ordinaire. Si vous constatez que vous devez pousser la scie avec force
pour couper au lieu de la guider simplement à travers le matériau que vous
êtes en train de scier, il est probable que la lame soit émoussée ou enduite
de poix.
Mecanismo de elevación e inclinación
de la hoja
Después de cinco horas de utilización, se debe comprobar el mecanismo de
elevación e inclinación de la hoja para ver si está flojo, se atasca o tiene
otras anomalías. Desconecte la sierra de la fuente de alimentación, ponga la
sierra en posición invertida y tire hacia arriba y hacia abajo de la unidad del
motor. Fíjese en cualquier movimiento en el mecanismo de montaje del
motor. La flojedad o la holgura en el tornillo de elevación de la hoja 1 se
debe ajustar de la manera siguiente (Fig. 52):
1. Afloje la tuerca 2 .
2. Ajuste la tuerca 3 hasta que esté apretada con los dedos contra el
soporte 4 y luego afloje la tuerca 3 1/6 de vuelta.
3. Apriete la tuerca 2. La holgura máxima permisible de la varilla roscada
1 es 5/32 de pulgada (4 mm). Ponga una pequeña cantidad de
lubricante seco (por ejemplo, grafito o silicona) en la varilla roscada 1
en la arandela de empuje 5 . No engrase las roscas de la varilla roscada
1 . La varilla roscada 1 se debe mantener limpia y libre de aserrín,
goma, resina y otros contaminantes, para que funcione suavemente.
NOTA: Si se observa una flojedad excesiva en cualquier otra pieza del
mecanismo de elevación o del mecanismo de inclinación de la hoja, lleve la
unidad completa a un centro de servicio autorizado.
Lubricación
Todos los cojinetes del motor se lubrican permanentemente en la fábrica y
no requieren lubricación adicional. Lubrique todas las piezas mecánicas
donde se encuentre presente una varilla de pivote o una varilla roscada,
utilizando grafito o silicona. Estos lubricantes secos no retienen el aserrín.
Cuidado de las hojas
Las hojas se desafilan incluso al cortar madera de construcción regular. Si
tiene que forzar la sierra hacia delante para cortar, en lugar de simplemente
guiarla a través del corte, lo más probable es que la hoja esté desafilada o
recubierta con resina de madera.