Simplicity 1695821, Руководство оператора

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Modèle nº
1695821
MOTEUR :
Marque Briggs & Stratton
Séries de modèle Snow Series
TM
Couple de serrage net 11,50 T.P. à 3060 tr/min
Type 4-cycle - OHV
Cylindrée 249 cc (15,2 po 3 )
Système de démarrage Lanceur électrique 110 V avec cordon
Alternateur 60 W CA
Capacité d’huile 0,59 litre (20 oz)
Huile moteur Synthétique 5W30
Volume du réservoir de carburant 2,8 litres (3,0 qts)
Écartement des électrodes 0,76 mm (0,030 po)
Bougie antiparasite 491055
Bougie platine longue durée 5066
Système d’allumage Ce dispositif d’allumage par étincelle est conforme à la norme canadienne ICES-002.
TARIÈRE/TURBINE :
Largeur de dégagement 61,0 cm (24,0 po)
Hauteur d’entrée 49,5 cm (19,5 po)
Diamètre de tarière/turbine 30,5 cm (12,0 po)
Nombre de lames de turbine 3
GOULOTTE :
Manivelle montée sur tableau de bord À distance
Rotation de la goulotte Bielle de 190° (3,5 tours) montée sure le tableau de bord
SYSTÈME D’ENTRAÎNEMENT :
Type d’entraînement Disque de friction - Goupille de verrouillage de traction
Vitesses d’entraînement 6 vitesses marche avant, 2 marche arrière
Dimensions des pneus 41 x 12 cm (16 x 4,8 po)
Gonflage des pneus Voir le flanc du pneu pour connaître le gonflage approprié.
Information sur la puissance nominale du moteur
*Les étiquettes de puissance nominale brute pour les modèles de moteurs à essence individuels répondent au code J1940 (Small
Engine Power & Torque Rating Procedure) de la SAE (Society of Automotive Engineers) ; et la performance nominale a été obtenue et
corrigée conformément à SAE J1995 (Révision 2002-05). Les valeurs de couple sont dérivées à 3060 tr/min ; les valeurs de puissance
sont dérivées à 3600 tr/min. La puissance de moteur brute réelle peut être inférieure et est affectée par, sans en exclure d’autre, les
conditions de fonctionnement ambiantes et la variabilité d’un moteur à l’autre. Étant donné la vaste gamme de produits sur lesquels sont
placés nos moteurs et la variété des questions environnementales applicables à l’utilisation de l’équipement, le moteur à essence ne
développera pas la puissance nominale brute lorsqu’il est utilisé dans une machine électrique (puissance réelle « sur site » ou nette). La
différence est due à plusieurs facteurs parmi lesquels, sans en exclure d’autres, accessoires (filtre à air, échappement, charge,
refroidissement, carburateur, pompe à essence, etc.), limitations d’application, conditions de fonctionnement ambiantes (température,
humidité, altitude) et variabilité d’un moteur à l’autre. En raison des limites de fabrication et de capacité, Briggs & Stratton peut substituer
un moteur d’une puissance nominale supérieure pour le moteur de cette série.
SPÉCIFICATIONS
28 www.simplicitymfg.com
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