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4. POSIÇÃO DO CARREGADOR
RISCO DE EXPLOSÃO E CONTATO COM O
ÁCIDO DA BATERIA.
4.1
Posicione o carregador o mais longe possível
da bateria, de acordo com o tamanho do cabo CC.
4.2
Nunca posicione o carregador diretamente
acima da bateria que estiver sendo carregada; os
gases da bateria irão corroer e danificar o carregador.
4.3
Não coloque a bateria sobre o carregador.
4.4
Nunca permita que o ácido da bateria respingue no carregador ao ler a gravidade
específica do eletrólito ou encher a bateria.
4.5
Não opere o carregador em uma área confinada nem bloqueie a ventilação em hipótese
nenhuma.
5. PRECAUÇÕES PARA CONEXÃO CC
5.1
Somente prenda ou solte as garras de saída CC após colocar todos os interruptores do
carregador na posição “off” (desligado), se for o caso, e retirar o plugue CA da tomada
elétrica. Nunca permita que uma garra toque na outra.
5.2
Prenda as garras na bateria e no chassi, conforme indicado nas seções 6 e 7.
6. SIGA ESTAS ETAPAS QUANDO A BATERIA ESTIVER INSTALADA NO VEÍCULO
UMA FAÍSCA PRÓXIMA DA BATERIA PODE
CAUSAR A EXPLOSÃO DA BATERIA. PARA
REDUZIR O RISCO DE FAÍSCA PERTO DA
BATERIA:
6.1
Posicione os cabos CA e CC para reduzir os
riscos de danos causados pelo capô, pela porta
ou por peças móveis ou quentes do motor. NOTA: se for necessário fechar o capô durante
o processo de carga, certifique-se que o capô não toque a parte metálica das garras de
contato com a bateria ou corte o isolamento dos cabos.
6.2
Mantenha-se afastado da ventoinha, das correias, das polias e de outras peças que
possam causar ferimentos.
6.3
Verifique os polos da bateria. O polo POSITIVO (POS, P, +) da bateria geralmente tem um
diâmetro maior do que o polo NEGATIVO (NEG, N, -).
6.4
Determine qual polo da bateria está aterrado (conectado) ao chassi. Se o polo negativo estiver
aterrado ao chassi (como ocorre na maioria dos veículos), consulte a etapa 6.5. Se o polo
positivo estiver aterrado ao chassi, consulte a etapa 6.6.
6.5
Para veículos com polo negativo aterrado, conecte a garra POSITIVA (VERMELHA) do
carregador de bateria ao polo POSITIVO (POS, P, +) não aterrado da bateria. Conecte a garra
NEGATIVA (PRETA) ao chassi do veículo ou bloco do motor (longe da bateria). Não conecte a
garra ao carburador, às linhas de combustível ou a lâminas metálicas finas da carcaça do motor.
Conecte a garra a peças metálicas mais pesadas e maiores da carcaça ou bloco do motor.
6.6
Para veículos com polo positivo aterrado, conecte a garra NEGATIVA (PRETA) do
carregador de bateria ao polo NEGATIVO (NEG, N, -) não aterrado da bateria. Conecte a
garra POSITIVA (VERMELHA) ao chassi do veículo ou bloco do motor (longe da bateria).
Não conecte a garra ao carburador, às linhas de combustível ou a lâminas metálicas finas
da carcaça do motor. Conecte a garra a peças metálicas mais pesadas e maiores da
carcaça ou bloco do motor.
6.7
Conecte o cabo de alimentação CA do carregador à tomada elétrica.
6.8
Ao desconectar o carregador, desligue todos os interruptores, desconecte o cabo CA,
retire a garra do chassi do veículo e retire a garra do terminal da bateria.
6.9
Consulte
Cálculo do Tempo de Carga
para obter informações sobre a duração da carga.
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