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F300
Attenzione:
Per raggiungere la massima durata possibile è assolutamente
necessario rispettare le indicazioni descritte nelle relative istruzioni per
l‘uso. Tra queste occorre rispettare in modo particolare le informazioni
relative alle verifiche regolari dell‘usabilità e alle misure di pulizia,
custodia, manutenzione e riparazione. Le parti del casco che risultino
essere difettose o logore devono essere sostituite con parti originali.
Verifica dell’usabilità
Si prega di controllare la calotta, l’imbottitura, il sottogola e gli accessori sia su
base regolare, sia in base all’uso (ad esempio, sempre dopo ogni intervento di
spegnimento, salvataggio e recupero):
• Un casco danneggiato da un forte impatto non può più essere utilizzato.
Deve essere sostituito e reso inutilizzabile.
• Il casco è progettato per assorbire soltanto
un
urto. L’energia che agisce sul
casco, analogamente a quanto accade alla zona di deformazione di
un’auto, viene assorbita mediante la distruzione integrale o parziale della
struttura del rivestimento esterno e interno del casco. In seguito a un
impatto o a un evento analogo, il casco deve essere sostituito.
• Dopo un lieve impatto o un colpo violento, è possibile che la struttura del
materiale del casco abbia subito danni, che tuttavia non sono visibili. In
questi casi è possibile controllare la calotta, eseguendo la prova di
pressione del pollice: se nel punto interessato, o in qualsiasi altro punto,
alla pressione del pollice (la cosiddetta funzione di indicatore) la calotta si
flette, il casco deve essere sostituito e reso inutilizzabile, in quanto la sua
struttura presenta un’alterazione della resistenza.
• È necessario verificare la presenza di eventuali danni alla superficie laccata
del casco, in quanto la speciale vernice autoestinguente è un fattore
importante per il rendimento termico e un eventuale danno può com-
portare la riduzione della durata di servizio del casco. Leggeri graffi
superficiali non riducono la sua efficacia protettiva.
• In caso di danni al casco derivati da forti effetti termici o dal contatto
diretto con sostanze chimiche (talvolta caratterizzati da danni o alterazioni
cromatiche sulla verniciatura della calotta), il casco non deve più essere
utilizzato.
Attenzione:
Fondamentalmente, il casco non deve più essere utilizzato
dopo aver subito un impatto o un urto notevoli o dopo essere stato
sottoposto ad altre forze. Questo vale anche se esso non presenta danni
esterni visibili.
Attenzione:
Poiché anche le imbottiture interne antiurto sono sottoposte
a danneggiamenti non visibili a occhio nudo, consigliamo di sostituire
preventivamente il casco ogni 15 anni.
Garanzia
A fronte di un uso conforme del casco, SCHUBERTH accorda al primo acquirente
una garanzia da difetti materiali e di fabbricazione di 2 (due) anni dalla data
dell’acquisto. La responsabilità di SCHUBERTH si limita, a propria discrezione,
alla riparazione o alla sostituzione dei prodotti risultati difettosi durante il
periodo di garanzia. Il casco non può essere modificato rispetto alla sua
versione originale e/o danneggiato da un uso improprio.
Manutenzione e riparazione
Il casco deve essere sottoposto a regolare manutenzione. La sostituzione
dei pezzi originali SCHUBERTH elencati nella lista degli accessori e dei
ricambi contenuta in queste istruzioni può essere eseguita direttamente
dall‘utilizzatore. Tutti gli altri lavori di riparazione devono essere eseguiti
esclusivamente da personale opportunamente formato o presso il Servizio
assistenza SCHUBERTH.
Conservazione e trasporto
I caschi antincendio devono essere conservati in un luogo protetto, fresco e
asciutto. Benché la calotta sia resistente ai raggi UV, durante la conservazione
occorre evitare l’esposizione diretta alla luce solare, in modo da prevenire
possibili danni alla vernice luminescente causati dalle radiazioni ultraviolette.
Evitare di riporre il casco vicino a sostanze aggressive, come per esempio
solventi e carburanti. Il casco, opportunamente avvolto in plastica a bolle, può
essere trasportato in scatole.
