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Montaggio nastro abrasivo, Fig. 7
1 Il nastro abrasivo è messo in tensione o allentato con
la leva di bloccaggio.
2 Per il montaggio del nastro abrasivo la leva di bloccaggio
deve essere nella direzione della freccia (1).
3 Allentare l’impugnatura (3) in modo tale che l’asticella
sia bloccata.
4 Aprire lo schermo di protezione (4) e montare il nastro
abrasivo sui rulli. Seguire la direzione della freccia sul
lato interno del nastro abrasivo.
5 Per tendere il nastro abrasivo posizionare la leva di
bloccaggio nella direzione della freccia (2).
6 Aprire lo schermo di protezione e stringere l’impugna-
tura (3).
m
Allacciamento elettrico
Il motore elettrico installato è collegato e pronto per l‘e-
sercizio. L‘allacciamento è conforme alle disposizioni VDE
e DIN pertinenti.
L‘allacciamento alla rete del cliente e il cavo di prolunga
utilizzato devono essere conformi a tali norme.
• Il prodotto soddisfa i requisiti della EN 61000-3-11
ed è soggetto a condizioni speciali per l’allacciamento.
Ciò significa che non ne è consentito l’uso con collega-
mento a punti scelti a proprio piacimento.
• In caso di condizioni di rete sfavorevoli, l’apparecchio
può portare a temporanee oscillazioni di tensione.
• Il prodotto è destinato esclusivamente all’uso in pro-
prietà che hanno una portata di corrente continua di
almeno 100 A per fase e sono forniti da un sistema di
distribuzione con tensione nominale di 230V.
• È necessario assicurarsi che come utente, se neces-
sario con la società elettrica che la continua capacità
di trasporto di corrente del sistema nel punto di col-
legamento è sufficiente, in consultazione con la rete
pubblica per collegare il prodotto.
Controllare regolarmente i cavi elettrici per accertarsi che
non siano danneggiati. Accertarsi che durante il controllo
il cavo non sia collegato alla rete elettrica.
I cavi elettrici devono essere conformi alle disposizioni
delle normative VDE e DIN vigenti. Utilizzare esclusiva-
mente cavi di collegamento aventi la contrassegnazione
H 07 RN.
L’applicazione della denominazione del tipo sul cavo di
collegamento è obbligatoria.
Cavi elettrici danneggiati
I cavi elettrici sono spesso danneggiati a livello
dell’isolamento.
Le possibili cause sono le seguenti:
• Presenza di punti di compressione, quando i cavi di
collegamento sono fatti passare attraverso le fessure
delle finestre e delle porte.
• Presenza di punti di piegatura causati da un fissaggio o
una conduzione non corretti del cavo stesso.
• Presenza di tagli causati dal passaggio su cavi di col-
legamento.
• Danni dell’isolante causati dalle operazioni di distacco
dalla presa a parete.
• Presenza di fenditure conseguenti all’invecchiamento
dell’isolante.
Se così danneggiati, i cavi elettrici non devono essere
utilizzati e rappresentano un
pericolo di morte a causa
dei danni a livello dell’isolamento.
Motore a corrente alternata 230 V/50 Hz
Tensione di rete 230 V/50 Hz
Il raccordo alla rete e le prolunghe devono essere a 3 fili
(= P + N + SL). - (1/N/PE).
Le prolunghe devono avere una sezione minima di 1,5 mm.
Il raccordo di rete è protetto con un fusibile massimo di
16 A.
Motore a corrente trifase 400 V/50 Hz
Tensione di rete 400 V/50 Hz
Il raccordo alla rete e le prolunghe devono essere a 5 fili
= 3 P + N + SL. - (3/N/PE).
Le prolunghe devono avere una sezione minima di 1,5
mm
²
.
Il raccordo di rete è protetto con un fusibile massimo di
16 A.
Durante l’allacciamento alla rete o in caso di cambio di
ubicazione, è necessario controllare il senso di rotazione.
Potrebbe essere necessario scambiare la polarità.
Ruotare il commutatore di polarità nel connettore dell’ap-
parecchio.
Messa in servizio
Dopo il collegamento alla rete elettrica la Vostra macchina
Scheppach è in funzione.
Durante la messa in servizio per quanto riguarda il senso
di rotazione del nastro abrasivo, si veda l’etichetta pre-
sente sulla macchina. Dopo il collegamento alla rete la
direzione di rotazione del motore può essere opposta con
motori trifase. In questo caso deve essere cambiata la
polarità della presa a muro.
Attenzione: tale operazione deve essere effettuata solo da
un elettricista specializzato!
Prima di ogni messa in servizio il nastro abrasivo deve
essere sempre esaminato accuratamente per l’incolumi-
tà dell’operatore. Questa operazione è particolarmente
importante per nastri abrasivi usati o per quelli che sono
montati da lungo tempo sulla macchina.
Corsa nastro abrasivo, Fig. 8
A macchina accesa verificare che la corsa del nastro abra-
sivo sia regolare. Se necessario usare la maniglia di rego-
lazione, si veda la freccia di indicazione sulla maniglia.
Attenzione: Sostituire immediatamente i nastri abrasivi di-
fettosi!
Si veda la sezione (Manutenzione).
Indicazioni operative
Osservare le direttive di sicurezza!
Prima di iniziare a levigare assicurarsi che il nastro abra-
sivo sia teso e la levigatrice abbia raggiunto il massimo
numero di giri a vuoto.
La macchina non si spegne sino a quando il pezzo in
lavorazione è a contatto con il nastro abrasivo.
Levigature di superficie, Fig. 9
• Eseguire levigature di superficie con corsa del nastro
abrasivo orizzontale.
• Posizionare il pezzo in lavorazione fino a 78 cm sulla
guida di trascinamento.
• Per pezzi in lavorazione di lunghezza superiore ai 78
cm ribaltare la guida di trascinamento.
Per ricostruzione di levigature di superficie su levigature
angolari e viceversa il tavolo longitudinale regolabile deve
essere nella posizione minima.
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