51
FR
5.9.1. Schéma de câblage
Réaliser le schéma de câblage convertisseur-moteur indiqué dans les fi gures suivantes
selon le type de moteur utilisé et si ce moteur est équipé d’une protection thermique:
•
Fig.5.1.
Alimentation monophasée 1/230/50-60, moteur triphasé 230/400V sans protec-
tion thermique et signal 4-20mA.
•
Fig.5.2.
Alimentation triphasée 3/400/50-60, moteur triphasé 230/400V ou 400V sans pro-
tection thermique et signal 4-20mA.
•
Fig.5.3.
Alimentation monophasée 1/230/50-60, moteur triphasé 230/400V avec protec-
tion thermique et signal 4-20mA.
IMPORTANT: avant de procéder au câblage, lire les points 5.2. et 5.4. pour déterminer
le type de réarmement et la confi guration du terminal (NC).
•
Fig.5.4.
Alimentation triphasée 3/400/50-60, moteur triphasé 230/400V ou 400V avec pro-
tection thermique et signal 4-20mA.
IMPORTANT: avant de procéder au câblage, lire les points 5.2. et 5.4. pour déterminer
le type de réarmement et la confi guration du terminal (NC).
S’assurer que l’interrupteur
«SW1»
est bien positionné sur
«SOURCE»
.
Réaliser les pontages indiqués au bornier du convertisseur.
Alimenter le convertisseur de fréquence avec la tension secteur appropriée en fonction du
modèle de convertisseur utilisé.
5.10. TROIS VITESSES PRÉSÉLECTIONNÉES
Cette fonction permet de disposer de trois vitesses présélectionnées au moyen de signaux numé-
riques (contacts libres de potentiel).
Pour réaliser les réglages nécessaires, il faut tout d’abord déverrouiller l’appareil (Voir paragraphe
5.1), puis suivre les étapes ci-dessous.
1. Désactivation commande PiD:
• Ventilateur arrêté et
«rdY»
à l’écran (sans po24V – DI3 ni +24V – DI1).
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«COnF-»
s’af-
fi che à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«FULL»
s’af-
fi che à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«FUn-»
s’af-
fi che à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«PId-»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«PIF»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens négatif jusqu’à ce que
«nO»
s’affi che
à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
pendant 3 secondes pour confi rmer.
• Appuyer sur
ESC
plusieurs fois de suite jusqu’à ce que
«FUn-»
s’affi che à l’écran.
2. Activer entrée logique (DI2):
• Ventilateur arrêté et
«FUn-»
à l’écran (sans po24V – DI3 ni +24V – DI1).
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«PSS -»
s’af-
fi che à l’écran.
• Appuyer sur
ENTER
et faire tourner la roue dans le sens positif jusqu’à ce que
«PS2»
s’affi che
à l’écran.
