salmson SIL Series, Инструкции по установке и запуску

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18 Salmson 08/2016
• La conduite de raccordement doit être placée de manière à ne jamais
entrer en contact avec la tuyauterie et/ou le carter de moteur et le
corps de pompe.
• Lors de l'utilisation de pompes dans des installations avec des tempé-
ratures d'eau supérieures à 90 °C, il est nécessaire d'utiliser une
conduite d'alimentation réseau résistante à la chaleur.
• Vérifier le type de courant et la tension de l'alimentation réseau.
• Observer les données de la plaque signalétique de la pompe. Le type
de courant et la tension de l'alimentation réseau doivent corres-
pondre aux indications de la plaque signalétique.
• Protection par fusible coté réseau : dépend du courant nominal du
moteur.
• Tenir compte de la mise à la terre supplémentaire !
• Le moteur doit être protégé contre toute surcharge à l'aide d'une pro-
tection thermique moteur ou d'un déclencheur à thermistance (voir
chapitre 5.4 «Accessoires» à la page 9).
REMARQUE :
Le schéma de raccordement électrique se trouve dans le couvercle de
la boîte à bornes (voir aussi Fig. 17).
Réglage de la protection thermique
moteur
• Réglage du courant nominal du moteur selon les données de la plaque
signalétique du moteur, démarrage Y- ǧ : Si la protection thermique
moteur est commutée dans la conduite d'arrivée vers la combinaison
de contacteur Y-
ǧ , le réglage s'effectue comme pour le démarrage
direct. Si la protection thermique moteur est commutée dans le câble
de la conduite d'arrivée du moteur (U1/V1/W1 ou U2/V2/W2), régler la
protection thermique moteur sur la valeur 0,58 x le courant nominal
du moteur.
• Dans la version spéciale, le moteur est équipé de capteurs thermistor.
Raccorder les capteurs thermistor au déclencheur à thermistance.
ATTENTION ! Risque de dommages matériels !
Risque de détérioration en cas de manipulation incorrecte.
• Les bornes du capteur thermistor n'acceptent qu'une tension max.
de 7,5 V CC. Une tension plus élevée détruit les capteurs thermis-
tor.
• L'alimentation réseau dépend de la puissance moteur P
2
, de la tension
d'alimentation et du type de branchement. Pour le couplage néces-
saire des ponts de liaison dans la boîte à bornes, se reporter à la liste
suivante «Tabl. 4 : Affectation des bornes» à la page 18 et à la Fig. 17.
• Respecter les notices de montage et de mise en service correspon-
dantes en raccordant les coffrets de commande à fonctionnement
automatique.
Fig. 17: Alimentation réseau
L1 L2 L3
W2 U2 V2
U1 V1 W1
L1 L2 L3
W2 U2 V2
U1 V1 W1
W2 U2 V2
U1 V1 W1
Type de branchement Puissance moteur P
2
Ǭ 3 kW Puissance moteur P
2
ǭ 4 kW
Tension d'alimentation
3~ 230 V Tension d'alimentation
3~ 400 V Tension d'alimentation
3~ 400 V
Direct Couplage ǧ (Fig. 17 en haut) Couplage Y (Fig. 17 au milieu) Couplage ǧ (Fig. 17 en haut)
Démarrage Y- ǧ Retirer les ponts de liaison
(Fig. 17 en bas) impossible Retirer les ponts de liaison
(Fig. 17 en bas)
Tabl. 4 : Affectation des bornes