Istruzioni di montaggio, uso e manutenzione Salmson-Rocsan SDL 81
ALLEGATO Italiano
• Non oltrepassare mai la corrente nominale e il
numero giri nominale del motore.
• Deve essere possibile l'allacciamento del dispo-
sitivo di controllo della temperatura del motore
(sensore bimetallo o PTC).
10.3. Omologazione Ex
Questo capitolo contiene informazioni particolari
per proprietari e utenti di pompe, costruite e cer-
tificate per il funzionamento in ambienti a rischio
di esplosione.
Amplia e completa così le istruzioni standard per
questo tipo di pompe. Completa e/o amplia inoltre
anche il capitolo "Prescrizioni generali di sicurez
-
za" e deve pertanto essere stato letto e compreso
da tutti gli utenti e operatori della pompa.
Il presente capitolo vale solo per pompe dotate
di omologazione Ex e comprende al riguardo
istruzioni supplementari!
10.3.1. Contrassegno di pompe dotate di omologazione
Ex
Le pompe omologate per l'impiego in atmosfere
esplosive devono presentare sulla targhetta dati il
seguente contrassegno:
•
simbolo "Ex" dell'omologazione corrispondente
•
dati sulla classificazione Ex
•
Numero di certificazione
10.3.2. Omologazione secondo ATEX
I motori sono certificati per il funzionamento in
atmosfere con pericolo di esplosione secondo la
direttiva CE 94/09/CE, richiesta dagli apparecchi
elettrici del gruppo II, categoria 2.
I motori possono essere così impiegati in zona 1
e 2.
Questi motori non possono essere impiegati in
zona 0!
Anche le apparecchiature non elettriche, quali
ad es. il sistema idraulico, soddisfano la direttiva
CE 94/09/CE.
Classificazione ATEX
La classificazione Ex, ad es. II 2G Ex de IIB T4 Gb,
sulla targhetta dati pompa dichiara quanto segue:
•
II = gruppo apparecchi
•
2G = categoria di apparecchi (2 = idonei a zona 1,
G = gas, vapori e nebbia)
•
Ex = apparecchio in versione antideflagrante
conforme a euronorma
•
d = tipo di protezione antideflagrante del corpo
motore: custodia a prova di esplosione
•
e = tipo di protezione antideflagrante morsetti:
sicurezza aumentata
•
II = destinato ad aree soggette a pericolo di
esplosione ad eccezione delle miniere
•
B = destinato all'impiego insieme a gas della
sottoclasse B (tutti i gas ad eccezione idrogeno,
acetilene, solfuro di carbonio)
•
T4 = la temperatura max. di superficie dell'appa
-
recchio è di 135 °C
•
Gb = livello di protezione apparecchio "b"
Grado protezione "custodia a prova di esplosio-
ne"
I motori che presentano questo grado protezione
devono essere dotati di un limitatore di tempera-
tura (dispositivo di controllo della temperatura a
1 circuito).
Funzionamento non sommerso
La sostituzione del motore in atmosfera esplosiva
non
è consentita!
Numero di certificazione
Il numero di certificazione dell'omologazione è
riportato sulla targhetta dati pompa, sulla confer-
ma dell'ordine e sul foglio dati tecnici.
10.3.3. Collegamenti elettrici
PERICOLO di morte dovuto a corrente elet-
trica!
In caso di collegamenti elettrici eseguiti in
modo non appropriato sussiste il pericolo di
morte in seguito a folgorazione e /o esplosio-
ne. Fare eseguire i collegamenti elettrici solo
da un elettricista specializzato autorizzato
dall'azienda elettrica locale e conformemente
alle disposizioni valide sul posto.
Oltre alle informazioni riportate al capitolo "Col
-
legamenti elettrici", osservare per le pompe con
omologazione Ex i punti seguenti:
• L'allacciamento del cavo di alimentazione deve
aver luogo all'esterno della zona con pericolo di
esplosione o all'interno di un edificio realizzato
in un tipo di protezione antideflagrante a norma
DIN EN 60079-0!
•
Tolleranza di tensione: ±10 %
I gruppi pompa con una tensione di taratura di
380...415 V
presentano una tolleranza di tensione
pari a
max. ±5 %
.
• Tutti i dispositivi di monitoraggio all'esterno di
"zone non infiammabili" devono essere collegati
tramite un relè di separazione Ex.
Allacciamento del dispositivo di controllo della
temperatura
Il motore è dotato di un limitatore di temperatura
(dispositivo di controllo della temperatura a 1
circuito).
In via opzionale, il motore può essere dotato di
regolazione e limitatore di temperatura (dispositi-
vo di controllo della temperatura a 2 circuiti).
PERICOLO di morte dovuto ad allacciamento
errato!
In seguito a surriscaldamento del motore
sussiste pericolo di esplosione! Il limitatore di
temperatura deve essere allacciato in modo
che, in caso di intervento, la riattivazione può
essere possibile solo se il "tasto di sblocco" è
stato azionato manualmente!
Con un dispositivo di controllo della tempera-
tura a 2 circuiti, la riattivazione automatica può
