salmson MUH, Инструкции по установке и запуску, Страница: 19 / 24

Incidenti
La pompa gira ma non eroga
La pompa vibre
Il motore scalda in modo anormale
La pompa non eroga una pressione suffi-
ciente
L’interruttore automatico scatta
La portata non e’ regolare
Causi
Gli organi interni sono ostruiti da corpi
estranei
Condotto di aspirazione ostruito
Ingressi d’aria dal condotto di aspirazione
La pompa è disinnescata
La pressione in aspirazione è troppo bassa
e generalmente accompagnata da rumori di
cavitazione
La pompa gira alla rovescia (motore trifase)
Motore alimentato a tensione insufficiente
Ancoraggio sul plinto difettoso
Corpi estranei ostruiscono la pompa
Rotazione dura della pompa
Collegamento elettrico difettoso
Tensione insufficiente
Corpi estranei ostruiscono la pompa
Temperatura ambientale superiore a+40°C
Errore di connessione nella morsettiera
Il motore non gira a velocità normale (corpi
estranei o alimentazione difettosa, ecc.)
Il motore è difettoso
Difettoso riempimento della pompa
Il motore gira alla rovescia (motore trifasico)
Motore alimentato a tensione insufficiente
Valore troppo basso del relè termico (moto-
re trifase)
la tensione è troppo bassa
Interruzione di una fase
Il relè termico del discontattore è difettoso
Si è fulminato un fusibile
L’altezza di aspirazione (HA) non viene
rispettata
La tubazione di aspirazione ha un diametro
inferiore a quello della pompa
La succhieruola e la tubazione d’aspirazione
sono parzialmente ostruite
Rimedi
Far smontare la pompa e pulire.
Pulire tutto il condotto
Controllare la tenuta stagna di tutto il condot-
to sino alla pompa e impermeabilizzare
Reinnescarla riempendo la pompa.
Verificare la tenuta stagna della valvola di
fondo.Troppe perdite di carico in aspirazi-
one o l’altezza di aspirazione è eccessiva
(controllare il NPSH della pompa installata)
Incrociare 2 fili di fase alla morsettiera del
motore o al discontattore per invertire il
senso della rotazione
Controllare la tensione ai morsetti del moto-
re e la corretta sezione dei conduttori
Verificare e avvitare completamente i dadi
dei bulloni delle viti prigioniere
Far smontare la pompa e pulire
Verificare che la pompa giri liberamente
senza opporre resistenze anormali
Verificare i collegamenti alla pompa
Verificare la tensione ai morsetti del motore.
La tensione deve essere ± 10% (50 Hz) o ±
6% (60 Hz) della tensione nominale
Far smontare la pompa e pulire
Il motore è previsto per funzionare ad una
temperatura ambientale massima di +40°C
Osservare le istruzioni della piastrina motore
Far smontare la pompa e correggere l’ano-
malia
Sostituirlo
Procedere al riempimento della pompa e
spurgare sino alla completa scomparsa
delle bolle d’aria
Invertire il senso di rotazione incrociando 2
fili di fase alla morsettiera del motore o del
discontattore
Controllare la tensione ai morsetti del moto-
re e la corretta sezione del conduttori
Controllare l’intensità con un amperometro
o registrare il valore dell’intensità indicata
sulla targa motore
Verificare che la sezione dei conduttori del
cavo elettrico sia quella giusta
Verificarla e sostituire, se necessario, il cavo
elettrico
Sostituirlo
Sostituirlo
Rivedere le condizioni di installazione e le
raccomandazioni impartite nel presente
manuale
La tubazione di aspirazione deve avere lo
stesso diametro dell’orifizio di aspirazione
pompa
Smontare e pulire
8. Incidenti, causi e rimedi
Con riserva di modifica.
Per acque pericoloso per l’uomo, informarne
tassativamente il riparatore autorizzato. In questo caso,
pulire la pompa in modo da garantire al riparatore la totale
sicuressa.
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19 SALMSON 06/2016